學車的時候，教練說的都還給他了是吧。省不省油我就不說了

下坡溜一下 沒有問題，
車輛不能熄火，熄火后剎車沒有助力，停車將會困難；2、下長坡不建議滑行，這個時候要利用發動機的牽制力，給車輛控制速度，不能光踩剎車，要不剎車過熱后制動性能下降就麻煩了。

自動擋爬坡技巧 1、上坡時把檔位放到D擋位置，視坡度大小加油門，在坡頂時注意減速，因為視距受限，不能注意以對方來的車輛。2、單純自動檔的用油門控制就可以，深踩油門，動力不夠，車車會自動強制減檔，速度起來后會自動加檔。如果手自一體的話，排檔面板上＋－的符號，鎖定后向＋的方向撥一下就加一檔，向－的方向撥一下就減一檔。如果是寫著數字的話，那就更好理解了，數字幾就是幾檔了。自動擋下坡技巧 1、下坡時需要把檔位換到1擋或者L(低)擋，配合使用腳剎，但頻繁腳剎可能會造成制動裝置過熱，而出現剎車不良問題。切忌不要掛N擋下坡。2、不能空擋滑行對自動變速器是有害的。因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把擋位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件升溫，造成損壞。所以空擋滑行對自動變速器的危害非常大。3、下坡一般正常情況下用D檔配合點剎車就可以了，如果是非常大的坡用L檔控制一下車速或者用手動模式的加減檔來控制車速

自動擋的車下坡時不能掛空擋溜車。自動擋車的工作方式和手動擋車完全不同，自動擋車空擋滑行不僅不省油，還易損變速箱。所以不論下坡還是平路，都不要掛空擋溜車。自動擋的汽車是靠電腦控制行駛的，其內部裝有很多手動擋汽車所沒有的感應器，頻繁換擋會加大車內零件的工作負擔，特別是對變速箱有很大的損傷。自動擋低車速短距離溜車幾米沒有問題，但是不建議高速行駛中長時間溜車，高速行駛中空擋滑行會損壞變速器，自動變速器維修費用比較高。