其實我覺得ESP并不是說有了就一定安全，只是說有比沒有好一點，只有開車的人注意安全才是最安全的，你買再貴的車，速度開得快碰上了，估計都會影響到生命。所以，沒有絕對安全的車，也沒有說哪個車就一定不安全，關鍵還是看人吧。

現在還沒上市，都是道聽途說的一些配置而已。外觀上，2016款軒逸延續了剛剛亮相的日產Sentra車型的設計，特別是前臉加入了諸多日產的最新家族式設計元素，大大提升了新車的視覺效果，原本中庸的外形變得非常吸引眼球。車尾方面，改款車型改變不大，但是尾燈內部燈組結構和造型有變化。動力方面，從申報信息來看，2016款軒逸還將搭載現款車型的1.6L和1.8L自然吸氣發動機，變速箱則匹配5擋手動變速箱和CVT變速箱。

軒逸經典好，省油、毛病少、保值。科沃茲就是老凱越換殼、換內飾。發動機、變速箱、底盤，這三大件都是老凱越的，老凱越后懸架是雙連桿獨立懸架，科沃茲改成扭力梁式非獨立懸架（還減配了），更可恨的是低配連備胎都沒有（算到骨頭里了，這回好，買低配的兄弟們駕車郊游時不用帶鍋了，車底下生點火，備胎盆里可以吃火鍋了。還真以為自己是寶馬的防爆胎！還有一點奇怪，按老凱越喝油的方式，怎么也不應該吧凱越的60L油箱改成41L油箱，難道是切胃瘦身，看來真把自己當卡羅拉雙擎（45L）了。后排座椅也變成死的啦，不能放倒。全系標配智能啟停，雞肋，這就是科沃茲的工信部油耗比凱越低的原因。但實際應用，并不會省多少油。突然想通了，油箱小了19升，也是為了省油。低配后剎車，改成鼓式的了。別克和雪佛蘭這把戲玩的溜！之前有賽歐換標
后有老凱越升級換名全新英朗，老英朗升級換姓威朗
現在又搞出來老凱越換殼科沃茲，這會徹底不光姓改了，連名都改了。可憐國內消費者，被車商移花接木這么一通戲法，搞的云山霧罩。
拼臉的年代呀，人整容可以多賺錢，車整容更是大賺特賺吶！老凱越詐死埋名，易容變身科沃茲。

軒逸2016款經典1.6XE 自動領先型的車子燃油經濟性，質量可靠性方面不錯，缺點是車子剛性差，沒有配置后防撞鋼梁。

質量絕對杠杠的，現在跑滴滴的很多都是經典軒逸