軒逸采用的是前麥費遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛。

麥弗遜式懸掛屬于獨立懸掛，是現代轎車的主流懸掛系統。一般用于轎車的前輪。主要結構是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、后、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，并可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。

扭力梁式半獨立后懸架系統具有以下優點:懸架結構簡單，重量輕；在整車裝配時，無須后輪定位，減少裝配工時；占用空間小，容易獲得較大的尾部空間；彈簧減振器系統便于匹配布置；有利于控制車輪相對于彈簧減振的運動比率；扭轉橫梁特性可以替代穩定桿的功用；懸架運動過程中，前束和輪距變化微??；側向力工況下，外傾角變較小；直線穩定性好，后輪胎損耗小；通過的合理設定彈性襯套的特性，可降低制動點頭。