作為16款車主，認為這車不錯…家用合適，前提是對動力沒有很強的欲望…

我自己就是頂配至尊版，我同時也是尼桑的銷售，也就是說我自己從我自己手里買的這臺車。我的車到現在兩萬公里了，首付一萬九千二百，有個置換車。每月1848.68貸款，車整體還行，目前為止自動剎車啟動過三次，都是必撞的情況。我感覺挺靠譜的，油耗六升。我在北京，每個月去一次懷來洗溫泉，高速巡航四個油。比下邊的配置貴了一萬二，多了LED，定速巡航，后排出風口，真皮座椅兩檔電加熱，17寸輪轂，胎壓監測啥的。貸款還清有可能置換一部樓蘭或者西瑪，我自己比較喜歡日產技術，老婆買的逍客豪華版，我們夫妻倆也經常參加日產組織的自駕游活動。不比別人，反正我們用著不錯。別說日本車咋樣，我就知道中南海里邊，軍隊里邊有的是日本車。

非常不錯

軒逸男女通吃，騏達更適合女孩子開一點
2款車高度相似，或者你也可以把騏達看成是軒逸的兩廂版，重新拉過一次皮，和很多其它品牌兩廂版偏于運動感不同，騏達兩廂版更偏向于家用
騏達雖然有個后尾箱，但是空間并不大，2款車的車內空間都差不多。在國內，騏達銷量遠不如軒逸的原因是因為中國市場不太認可這種車型，畢竟出去談個生意，撐個面子，騏達還是顯得太柔弱了點

騏達是臺好車，這兩年不努力，銷量下降合情合理。七八年前，空間寬敞，內飾精致，省油大氣的騏達獲得大量年輕車主的青睞，尤其是家庭主婦的喜歡。這幾年，全球車廠都發力中國緊湊車型。沒有對比就沒有傷害，與騏達定位相同的好車實在太多。本田系的思域，凌派，豐田系卡羅拉，雷凌，大眾就更多了，加上美系，法系。騏達想逆襲，只能降價錯開競爭。要不就學福克斯把車做大。