汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。

磨合期之內需要注意的，就是車速不要太快，不要超過110邁，發動機轉速最高不要超過三千轉冷車的時候熱車兩三分鐘再走。

基本上可以說不用，就是正常開就行，不要猛加油門，大油門就行

處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km后可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

需要的呢，時速不要超過一百轉速不要超過3000就可以了

一臺汽車由上萬個零件組成，精密程度很高，由于是新車的緣故，發動機、變速箱、制動系統內的零件還比較粗糙，互相摩擦的系數比較高，所以，我們需要一段時間去讓初始零件的加工痕跡磨光并密合

新車在磨合期階段經常滿載運行，則屬于負荷過重，會導致發動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。