雖然發動機的電噴系統對溫度不敏感，但潤滑系統還是比較敏感的，低溫環境下，機油的粘度高，流動性差，潤滑能力差，機械部件之間的磨損比正常工況下要嚴重。所以說不建議冷車高轉速行駛，應遵循“低轉慢速”的原則，溫柔正常駕駛，避免大腳轟油門。
紅鯉魚綠鯉魚與 回答：2018-03-26 09:22:53
打著車的時候，發動機怠速會比較高，超過1500轉也是正常的；過個十秒八秒的，怠速指針會比較快地下滑，過個幾十秒，會下滑到1000來轉，這時，下滑的速度開始變慢——掛擋起步吧。
biff57
回答：2018-03-26 10:17:18
不需要熱車，啟動后轉速下來就可以跑。
彩色丶哥
回答：2018-03-26 09:02:15
不需要熱車，車發動著后2分鐘就可以行駛了
帥騎兵
回答：2018-03-26 09:25:54
你原地熱車，發動機開著卻不動，這首先就是赤 裸裸的浪費，而且，怠速工況下的油耗本來就偏高，簡直不能忍。
圖潘
回答：2018-03-26 10:14:20
基本是發動機轉速穩定了，就走了。
鉆牛角777
回答：2018-03-26 10:04:13
怠速工況下，發動機的進氣量低，燃油燃燒不充分，這樣就容易導致積碳，積碳又會導致動力下降，油耗增加等一系列問題。
EricTsang
回答：2018-03-26 09:46:24
