如果時(shí)間不急,熱車好些,熱車水溫上半格,這樣不光對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好,冬天,溫度高了,開(kāi)暖風(fēng)易除前擋風(fēng)的霧,也利于安全。
不需要熱車,啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速下來(lái)就可以跑。
不需要熱車,車發(fā)動(dòng)著后2分鐘就可以行駛了 。
在車輛啟動(dòng)后,怠速時(shí)潤(rùn)滑油還沒(méi)有供應(yīng)到位,所以最容易發(fā)生磨損。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件部分的磨損有超過(guò)90%的比例,是在冷車發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。因此,冬季、特別是嚴(yán)寒的冬季,原地怠速熱車很容易傷害發(fā)動(dòng)機(jī),建議車主采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法熱車。
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后,油底殼里的機(jī)油泵也開(kāi)始工作,把機(jī)油向發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)位置輸送,像曲軸箱里的曲軸和連桿、氣缸蓋里控制氣門(mén)的凸輪軸、氣門(mén)挺桿之類的部件都在玩兒命運(yùn)轉(zhuǎn),需要特別好的潤(rùn)滑,而油底殼里的機(jī)油到達(dá)這些位置,需要幾十秒的時(shí)間(發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和機(jī)油流動(dòng)性不同,這個(gè)時(shí)間會(huì)有不同)——這應(yīng)該是起步前“熱車”最起碼的時(shí)間。
基本是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定了,就走了。
打著車前,最好不要說(shuō)走你就走,要留點(diǎn)時(shí)間,讓機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件里“你有我有全都有”。畢竟起步后,發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)突然加重,要靠好的潤(rùn)滑減輕內(nèi)部機(jī)件的磨損。
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