熱車的主要原因在于:車子經過長時間停放,發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火后,發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況,大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
對于供油系統,我們不需要傳統意義上的“原地熱車”了。但對于潤滑系統,還是需要 一個逐漸暖機的過程,也就是說,在上車點火后,可以立即開走,但需緩慢行駛1分鐘,就足夠,這也是最好的熱車方式。
基本是發動機轉速穩定了,就走了。
冷啟動后怠速,不充分燃燒,再加上三元催化器沒達到工作溫度,導致廢氣中污染物成分猛增,排放十分惡劣,雖然這些你看不到,但卻實實在在的存在著,于人于己都不利。
所有的汽車,在冷車起動后,都需要熱車。
不用熱車啟動慢行1公里,這樣即環保又省油還可以減輕全運動機件的磨損。
不需要熱車,啟動后轉速下來就可以跑。
早上啟動以后,怠速運轉兩分鐘,就可以行駛,這樣可以使機油全面潤滑,減少發動機的磨損,對發動機是最好的。