不用熱車啟動慢行1公里，這樣即環保又省油還可以減輕全運動機件的磨損。 

發動機點火后，油底殼里的機油泵也開始工作，把機油向發動機各個位置輸送，像曲軸箱里的曲軸和連桿、氣缸蓋里控制氣門的凸輪軸、氣門挺桿之類的部件都在玩兒命運轉，需要特別好的潤滑，而油底殼里的機油到達這些位置，需要幾十秒的時間（發動機設計和機油流動性不同，這個時間會有不同）——這應該是起步前“熱車”最起碼的時間。

打著車的時候，發動機怠速會比較高，超過1500轉也是正常的；過個十秒八秒的，怠速指針會比較快地下滑，過個幾十秒，會下滑到1000來轉，這時，下滑的速度開始變慢——掛擋起步吧。

不需要熱車，車發動著后2分鐘就可以行駛了 。

早上啟動以后，怠速運轉兩分鐘，就可以行駛，這樣可以使機油全面潤滑，減少發動機的磨損，對發動機是最好的。