因為變速箱問題所以才這樣，你可以去優酷看看38號車評中心，對這車的評價，降低某種項目后，其他項目就肯定提高

實際駕駛中，這輛車的動力表現肯定不會像2.0T車型那么有底氣，不過還是比預想得更輕盈一些。剛起步時，為了保證足夠扭矩，前兩擋階段發動機的轉速拉得比較高，至少要到2500rpm換擋。隨著車速提升，到達60km/h以上，車輛開始進入最佳狀態，變得從容許多，變速箱基本在2000rpm出頭就升擋，還挺輕快的。轉速超過3000rpm之后，可以感覺到動力輸出進一步增強，時速從100-120km/h的攀升并不費力，日常使用絕對足夠。當然，家用車小排量渦輪增壓發動機的高轉速扭矩一般，即使油門踩到底也體會不到明顯的爆發力，所以不會給你什么感官刺激。當然這樣的動力已經能夠滿足日常使用了

動力方面，別克昂科威搭載了2.0T LTG渦輪增壓發動機，該發動機曾經獲得沃德全球十佳發動機稱號，最大功率為191kW(260PS)，扭矩為353Nm。變速箱采用6速DSS智能啟停變速箱，具備啟停START/STOP功能。綜合工況百公里油耗僅8.8L。

和福特翼虎1.5T比起來，昂科威1.5T的最大功率要稍弱。但不能忽略的是，昂科威1.5T用的是7速干式雙離合變速箱，多片離合器的傳動效率是液力變矩器難以比擬。按照工信部數據，昂科威1.5T兩驅版綜合油耗僅為6.6L/100km，四驅版為7.4L/100km。與之作為對比，翼虎1.5T兩驅工信部綜合油耗為7.2L/100km，四驅版為7.6L/100km，比不過昂科威1.5T。

說實在的，在市區跑動力肯定是不夠的，因為需要頻繁起步加速。如果在高速跑還馬馬虎虎。但是省油。簡單說就是省油費勁。主要是因為排量低，消費稅就少，省點錢。

昂科威1.5t動力日常代步使用動力是夠用的，不過該車型高速超車或者爬陡坡的話昂科威1.5t車型相對動力性差一些。