先說說哈弗H6原車隔音效果吧,一個字“差”,不啟動空調噪音發動機聲音還是可以接受,打開空調壓縮機聲音很大。而且打開空調怠速發動機加速低頻刺耳的聲音會讓你脾氣暴躁啊,實在是買了車就折騰。我的大白之前已經全車做過隔音,底盤也做過。發動機噪音個人感覺前副駕駛前面的需要一起做止震板跟鋪吸音棉。預算的開的話最好全車做了。
H6 SUV,全車隔音后會有不錯的效果,車速120公里時可降低3-8分貝,這時的噪音大小相當于沒隔音時車速60多公里的聲音。可施工部位是:引擎蓋,前翼子板,擋火墻,U槽,駕駛艙底板,四車門,后備箱內,后翼子板,后尾門,車外四輪支撐體。這款車的噪音重點來自底盤,性價比高的做,可以著重于底盤處理,也能降低輪胎噪音和路面噪音,車里也可安靜一些。
h6哈弗2015款改款運動版的隔音效果還是很不錯的,可以試駕感受下。
是否做隔音取決于乘駕人員對汽車噪聲的主觀感受,有人對噪音無所謂,可以不必做;也有人對噪音敏感,開再高檔的轎車也會做一下隔音處理。哈弗H6如果有降噪需求,建議重點處理底盤,即施工:駕駛艙底板,后備箱內,車外四輪支撐體,施工后可明顯降輪胎噪音和路面噪音,底盤共振也能得到有效抑制,走不平坦路面時的整體感也可增強許多。