作為司機，要每個月固定檢查一下機油尺，事先了解機油情況，做到早發現，早添補。

機油標尺一般都在發動機的旁邊，有的在上面，有的在側面。標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環，所以很好辨認。使用時，拿毛巾（軟紙），把機油尺抽出來，用毛巾（軟紙）擦干凈，然后重新插進發動機的機油尺插槽內，插到底。

冷機和熱機狀態下顯示的機油量肯定是不一樣的，因為冷機時所有機油都已回到油底殼，而熱機時一些機油都流掛在各個潤滑部件上。一般在熄火后等五分鐘以上再抽出油尺檢查。部分車輛的油尺上有冷態和熱態兩個刻度。機油高度必須在MIN和MAX刻度之間，最好不超過MAX線以下1/3處。

檢查機油尺時，車的四個輪子停在同個一水平高度上。一旦車身有傾斜，油底殼內的機油液面就會改變，測量結果不準。

將汽車停在平地面，發動機在靜態的情況下測量，是機油尺的上下線之間，不能超過上線也不能低于下線。先把機油尺抽出來，它的末端有一處凹凸的地方，凹處有花格和上下的橫線，這就是看機油位的線了。第一次拉出來先沫干凈機油，再插入重新拉出，只要機油在花格上下線之內就合格，高于上線就多了，低于下線就是少了。

補充機油的時候注意，要一點點的補充，補充一點就用機油尺再檢查一下，千萬不要加多了。只要機油液面過了“計量區域”的中線位置就算合適了。如果機油多了，會進入燃燒室，燒機油后破壞氣缸密封性，糊住火花塞，同時還會損壞三元催化裝置，造成的連帶損失會很大。