理論上來說,只要機油液位處于上限和下限之間都屬于正常,談不上誰好誰壞。不過當(dāng)機油液位超過機油尺上限時,就會造成發(fā)動機曲軸阻力增大,飛濺出的機油也會從曲軸箱中竄入至燃燒室,導(dǎo)致積碳變多等情況發(fā)生。而機油液位在低于下限時,就會造成發(fā)動機拉缸或軸瓦損壞。所以對于機油消耗量較小的車輛來說,加至中間位置即可。而對于那些機油消耗量較大、甚至達到燒機油標準的,則建議直接加至上限位置。而對于機油損耗至下限附近時,如若沒有低于下限,則不會對車輛有任何影響。
通過油跡在機油尺指示區(qū)的位置,確定機油是否虧損。一般在機油尺的頂端會有一個“計量區(qū)域”,只要機油在這個區(qū)域里,就OK。最好的位置就是這個區(qū)域的中間。
如果低于下限,就需要添加機油。 當(dāng)你在保養(yǎng)的時候,記得在保養(yǎng)的地方另外購買一瓶1升的同品牌同型號的機油放在后備箱,以用作平時加油之用。
關(guān)閉發(fā)動機等候10-15分鐘左右,讓機油會全部回流至油底殼后查看。如果是經(jīng)常需要查看話,可以在早晨啟動車輛之前查看,此時的機油油面高度也是準確的。
機油不是越多越好,油液液面越高,其實發(fā)動機的阻力越大(因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現(xiàn)飛濺潤滑),理想情況下,可將液面保持在中間位置偏下一點,此時發(fā)動機的阻力最小油耗最低,同時潤滑性能也能保持穩(wěn)定。
1、汽車熄火后越10分鐘,拉出【機油尺】,用紙巾吸干下端被油浸的部位;2、重新插入油缸,再拉出觀察,浸油液面在[最上限]和[最下限]之間都可以;
機油不是越多越好,油液液面越高,其實發(fā)動機的阻力越大(因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現(xiàn)飛濺潤滑),理想情況下,可將液面保持在中間位置偏下一點,此時發(fā)動機的阻力最小油耗最低,同時潤滑性能也能保持穩(wěn)定。
常規(guī)機油尺都會有明顯的上限位與下限位,只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當(dāng)然是最好。
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