理論上來說,只要機(jī)油液位處于上限和下限之間都屬于正常,談不上誰好誰壞。不過當(dāng)機(jī)油液位超過機(jī)油尺上限時,就會造成發(fā)動機(jī)曲軸阻力增大,飛濺出的機(jī)油也會從曲軸箱中竄入至燃燒室,導(dǎo)致積碳變多等情況發(fā)生。而機(jī)油液位在低于下限時,就會造成發(fā)動機(jī)拉缸或軸瓦損壞。所以對于機(jī)油消耗量較小的車輛來說,加至中間位置即可。而對于那些機(jī)油消耗量較大、甚至達(dá)到燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的,則建議直接加至上限位置。而對于機(jī)油損耗至下限附近時,如若沒有低于下限,則不會對車輛有任何影響。
查看機(jī)油量時,一定要在車輛冷卻的情況下,如果剛開車回來,或者發(fā)動機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn),此時查看,是沒有用的。第一次拔出標(biāo)尺后,先用干凈的紙巾擦干凈,然后再插進(jìn)去。如果油量在上限和下限之間,說明機(jī)油量是正常的。所謂的上限和下限,一般都有刻度的,可以很明顯看出來。
查看機(jī)油尺時,一定要確認(rèn)車的四個輪子停在同個一水平高度上,也就是說前后左右都不要有任何的傾斜。一旦車身有傾斜,油底殼內(nèi)的機(jī)油液面就會改變,測量結(jié)果不準(zhǔn)。有一個比較簡單的判斷方式就是停好車后,空擋不拉手剎,如果車能停住不動,基本就是水平的了,當(dāng)然啦,左右傾斜的情況最好也要避免。
機(jī)油不是越多越好,油液液面越高,其實發(fā)動機(jī)的阻力越大(因為曲軸是需要不停攪動油底殼機(jī)油來實現(xiàn)飛濺潤滑),理想情況下,可將液面保持在中間位置偏下一點(diǎn),此時發(fā)動機(jī)的阻力最小油耗最低,同時潤滑性能也能保持穩(wěn)定。
檢查機(jī)油:將車輛停放在平坦的路面上,熄火5分鐘左右,抽出機(jī)油尺,查看機(jī)油的液面應(yīng)保持在機(jī)油尺上下刻度之間,低于下刻度線要添加機(jī)油。
作為司機(jī),要每個月固定檢查一下機(jī)油尺,事先了解機(jī)油情況,做到早發(fā)現(xiàn),早添補(bǔ)。
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