教給大家一個檢驗輪胎是否老化的方法,找一根木棍用力敲打輪胎表面,如果發現橡膠失去彈力,則說明輪胎老化且橡膠硬化變質,這樣的輪胎很難抓地,需及時更換
綜合考慮,私家車的換胎時間還有一個指標就是扎了多少個洞。假如扎過3個以上,其實也可以換了,特別是側壁受傷的輪胎。
作為橡膠制品,輪胎本身就會自然老化,無論保養好壞。輪胎的使用年限通常在5年左右,超過這個年限后輪胎就會開始老化,譬如表面硬化、出現龜裂紋、彈性變差等。這樣的輪胎,強行繼續使用的話會導致胎面變形,存在爆胎風險。
出現這些情況下,請你一定更換輪胎
1、輪胎磨損至磨損極限標志時(即胎面花紋深度低于1.6毫米)。
2、輪胎受損,出現胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、磨損不均勻、被化學品腐蝕、輪胎多次被異物扎到等情況時。
3、輪胎老化。輪胎老化快慢跟環境、使用方式密切相關,一般正常使用3-5年,如果已經使用了5年或更久的輪胎至少需要讓專業人士每年檢查一次。
如果已經使用了5年或更久的輪胎則需要讓專業人士至少每年檢查一次。而基于安全考慮,從生產日期起超過十年的輪胎無論有沒有到磨損標識都應該替換。
除了磨損之外,輪胎被尖銳物品扎破也是影響它壽命的主要原因,如果補胎方法得當,一兩次補胎其實不是很影響行車,但是如果補胎次數多余三次就要注意了,因為無論補胎補得再緊密,總會和原來的材質之間產生間隙,這樣在高速、高溫行車的情況下,輪胎內的溫度升高后也依然發生泄氣、爆胎的危險。
用車過程中,輪胎可能會被異物扎到,也可能不小心蹭到馬路牙子,或者高速通過路面凹凸遭遇強烈撞擊,這些都可能會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重或者不正常磨損等。如果輪胎被釘子等小物件扎到胎面,那可以修補后繼續上路,但是如果是胎側受損或者胎面的傷口太大,就一定要更換。至少一個月對輪胎進行一次外觀檢查。