大家對四輪定位可能存在一個誤區，或者是將動平衡跟四輪定位的概念混淆，覺得達到一定公里數或者說換了輪胎就必須要做，這么想其實是不對的。

直行時汽車向左或向右跑偏。除了輪胎的原因，還有可能是剎車片有一邊夾緊了，去店里做做四輪定位，再檢查檢查剎車和輪胎。

新車2萬公里內，不出事故時不用做的。當你在駕車時發現車有點跑偏時，那就須到4S那做四輪定位呢，最好前后車輪對調位子再做四輪定位。

當你發現四個輪胎中個別輪胎磨損的特別快，那就要去檢查一下，在排除輪胎自身出現問題后，就需要做四輪定位了。

轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

如果我們需要做四輪定位，一定要找可靠的維修點，因為師傅的技術和設備的專業性，甚至地臺的平整程度，直接影響到四輪定位效果的好壞，千萬不要覺得哪家做都一樣，抱著能省則省的心態，隨便找家街邊店就做了，結果可能是分分鐘做了四輪定位還不如不做，得不償失呢。

汽車輪胎跑偏，經常需要做四輪定位的主要原因還是司機在日常行駛中的一些不良駕駛習慣引起的，克服這些不良的駕駛習慣，對于愛護汽車、盡量少做四輪定位都有好處。