無害。原因:
啟動液的成分主要是乙醚,乙醚閃點低、易揮發,可使發動機低溫順利啟動,并能縮短啟動時間,延長蓄電池使用壽命,冬季啟動困難時可以使用輔助啟動,這對發動機沒什么害處。但不要把低溫下的難啟動與常溫下的難啟動當成一回事,若常溫下難啟動,說明電啟動裝置故障,這時盲目使用啟動液,則會掩蓋故障隱患,使故障惡化,甚至產生嚴重事故。擴展資料:
汽車保養注意事項
空氣濾清器直接關系到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題,廣本經銷店的經理告訴記者說,車輛只在城市中行駛,空氣濾清器還不會堵塞,但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛后,就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢,而且大量的灰塵進入汽缸,會加快汽缸積炭速度,使發動機點火不暢,動力不足,車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛,空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查。如果濾清器上積塵過多,可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹,將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高,以防濾紙被損壞。
有…但是不太大…建意最好少用 0 向左轉←向右發動機溫度在80~90℃時,可發出最大的功率且燃料消耗最小....因此低溫啟動液對發動機缸體肯定會有損害的啊…
冬季一般零下25°以下,柴油車啟動都很困難,啟動液的成分主要是乙醚閃點低易揮發使發動機低溫順利啟動,好處是有效防止因天氣寒冷潮濕或氣缸壓力不足而過多損耗電瓶、馬達及點火開關。在嚴寒低溫下可以縮短發動機啟動間,延長蓄電池使用壽命。壞處是噴入量不宜過多,否則會造成敲缸,工作粗暴損壞活塞環。