手動檔的用法與其它一樣,自動檔的話先按住檔把前面的解鎖按鈕再拖入檔位內就行了,要切換到手動檔必須先掛入D檔再按檔桿左上方的D-E-M按鈕連續兩下就是手動檔,再按一下就是自動檔如果只按一下,就是在正常和經濟模式這間變換,
本人也是GS8車主的其中一員,17年7月初提車,到目前,已經使用超過7000公里,說說這7000公里里面,GS8給我的使用感覺和部分問題吧
1.老生常談:車價,選擇的是2驅豪華智聯版,價格:18.28萬的配置,因為常年市區泊油路跑,沒有較差的路況,所以,2驅足以,配置,十分豐富:4矩陣極光大燈,雙電動座椅,19寸輪轂+馬牌的輪胎,電子手剎,自動駐車等等。2.顏值:無可否認,20萬左右的中等配置,對標新漢蘭達的三圍,顏值完全可以力壓其他產品。3.動力:4B20M1是廣汽第二代320T發動機,鋁合金缸蓋,鑄鐵缸體。仿自菲亞特克萊斯勒的2.0t(直噴渦輪技術渦輪增壓系統雙獨立可變氣門正時系統),而是采用了燃燒室GCCS燃燒控制專利技術,使燃油磨損降低15、燃燒速度提升22,但是最大功率只有145千瓦,最大扭矩只有320牛米,性能數據反映一般,但是根據實際行駛效果,大城市,足以,油耗控制比計較理想,不適合激烈駕駛,平順性也不錯。問題:小問題還是存在,例如:
第一批車輛冷卻液會有“銹蝕痕跡”,官方已經全面免費更換水箱及管道配件解決:
迎賓燈會隨著使用時間融化投射的LOGO,也是免費跟換配件可以解決:
手動模式下,撥片升檔,如果動力不夠,會自動降檔,比較奇怪的設定,別的車是動力不夠不會升檔,而GS8是自動降一檔。其他問題還有待發現,畢竟這車才下地1年,很多問題要經過多一定的使用時間才能出現,總體來說,使用情況不錯,也比較滿意(鹿小鳳)