次新車還是可以吧，不過要當心是不是試駕車或事故車，一般來說買了不到一年就賣的不太正常。

您好，老款的問題比較多，不建議入手，希望對你有幫助。

ESP學名叫車身穩定系統
作用是車子在高速失控時，電子穩定系統通過對四個輪子進行獨立點剎，
保持車頭向前，防止側滑，穩定車身的作用
該系統不能預防和阻止失控的發生，只能是在失控之后做彌補工作
同時ESP也會限制車子的操控極限，所以很多車子的ESP系統均配備了開關功能默認關閉
簡單一點理解，ESP主要針對駕駛經驗少，不會控制車輛或失控后不知如何補救的車友，有較大幫助
對于老死機來說作用不大，對于玩車的人事來說，幾乎是一種負擔
ESP會阻止車子大幅轉向后的回轉，會出現預剎車現象，習慣于激烈駕駛的車友會很頭疼這個問題
個人看法不同，有ESP對于新手上高速來說，還是有一些安全因素的
剎車輔助科魯茲好象有，但名字不知道叫什么，高低速剎車踏板力度不同，牽引力系統也有
通用叫ACT 而不是ASR 其實是一個東西科魯茲標配只缺個ESP 高配運動版配備ESP
科魯茲這個車還是側重于路感和指向性，標準的運動型轎車，車子低速段比較柔和，高速段比較有力，發動機抗壓性好，強度大，適合改裝，車身以及變速器，為改裝預留了很多先天條件，后排頭部空間不理想，顛簸過濾效果不太好，方向盤重，整車靈活性高。速騰綜合素質比較高，相對舒適性，以及整體空間比較好，節油效果更出色，底盤調教比較出色，配置上也比較有優勢
速騰好像也沒簡配什么吧
要是玩車建議買科魯茲，要是日常使用更建議速騰

科魯茲上市時間不長，市面上2手車很少，成色都很好，價格也很堅挺的，如果確定不是事故車或者故障車，就可以買了。不過，說老實話，這個二手車一點也不便宜，還是買新車劃算一點。