看來您的眼光還可以的。這個車很皮實，我們這里新上的出租車一大部分選擇的是新愛麗舍。原因就是皮實耐用，保養便宜。油耗一般的，有些偏大。我一個很不錯的朋友開這個車，市區MT的8個多。不是很省油。自重也較大。安全性上沒見過作測試實驗的，但是我感覺這車的
安全性還是不錯的。很多車主也反映不錯。家用這車足夠了。五、六年前，愛麗舍的價格要12萬以上，當然，如今的愛麗舍或許不能與原來的愛麗舍比內在品質，但就其價格和性能的比值而言，仍是一款較好的車。如果按愛麗舍的用材與配置標準換成日系車或德系車牌子，大概就不止這個價格。愛麗舍的實力勝過“老三樣”，然而，汽車技術在不斷發展，目前，它與同級日系車相比，愛麗舍的發動機技術不算最先進，也不算很省油；與同級德系車相比，愛麗舍的機械、做工也略有差距，但由于其整車比較厚重，底盤也較扎實，科技配備較多，特別是價格優勢比較明顯，所以，仍有不少朋友認可這種穩重、低調、扎實的風格。愛麗舍是一款高轉速車，特別適合跑快速、高速路，如果用開捷達、普桑的方法駕駛此車，你會感到起步有些“肉”，但如果在2500轉以上時進檔，不僅動力突出，而且也相對省油。你可以去試駕體會，假如你喜歡這車的風格，完全可以選擇此車展開
夢中的思念 回答：2018-07-04 19:52:14
我的車是2014全新愛麗舍手動舒適版，2015新愛麗舍是2014款全新愛麗舍的升級版，主要增加了鍍鉻尾喉、運動尾翼、中控部分添加了多功能卡槽、還有就是增加了行李箱感應開啟，其中后兩項還是比較實用的。但2014全新愛麗舍存在的一些小的問題在這次升級中并未得到改善，比如副駕駛拉手、前扶手箱太短等，隔音差的問題更不用說了，車內噪音大是這款車最讓人糾結的地方，但畢竟價格放在那里，現在優惠幅度比去年大很多，在合資車里性價比還是很高的。這款車開到現在一年多，13700多公里，平均油耗7.2，動力充沛、空間大、沒出過故障、油耗中規中矩，總體來說還是比較滿意。但車內噪音大、中控塑料感強、副駕駛沒拉手、舒適版扶手箱短等問題也著實讓很多觀望者放棄了這款車。在這次升級中，神龍公司真應該多傾聽廣大車友的聲音，對一些細節方面的問題進行提升。建議你選車前一定要去試駕一次，試駕后才知道適不適合自己。純手工，望采納。
zhuosen
回答：2018-07-04 19:39:55
愛麗舍在中國的汽車市場是低端轎車，首先它屬于緊湊型家用轎車，對于上班代步是不錯的選擇，但是如果你是跑長途，或者旅行，你會覺得這車給你會、更多的是疲憊感，我開過這車，這車嘛，怎么說呢，和大眾的普桑是一個等級的，外觀上嘛。由于現在消費者的省美觀的改變，它也在變，但是總的來說吧，就是還能看。內飾就不說了，可以用簡單粗糙來評價。不會給你帶來很好的駕駛感受。
錢多多No1
回答：2018-07-04 18:10:19
客觀地講，它是老車型facelift小改款的成功范例。操控性能與許多全新車型相比也決不遜色；減震舒適性較好；胎噪和風噪控制的好，發動機噪聲比全新車型略大，但可以接受；被動安全性中等，主動安全性能不錯；價格實惠，保養便宜
草原牧狼
回答：2018-07-04 20:11:13
