快開了10000公里了，補答一下
目前里程表未動過從提車到現(xiàn)在表顯油耗7.7，小熊油耗統(tǒng)計了6600多公里，平均油耗7.18。上周從西安出發(fā)到沙湖再到青海湖，玩了一周，返回西安一共跑了3500公里，大部分都是高速，一共油耗1050元左右，小熊油耗平均6.2的油耗，折合3毛多一公里，一路過路費1600左右。2017款的邁銳寶，這個1.5T的發(fā)動機真心不錯，動力充足，超車加速非常給力，怪不得7月份新款君威也用這款發(fā)動機，非常給力而且省油。路上和1.6T邁銳寶，2.0的邁銳寶都相遇了，妥妥的甩他們出后視鏡，其中2.0的邁銳寶車主寧夏境內(nèi)一直跟到青海境內(nèi)，我覺得我的車在車速100以上加速反應(yīng)要比2.0的車快，主要是我超他，我車上有老人在服務(wù)區(qū)休息比較多。新的6at變速箱頓挫感幾乎感覺不到了，不知道是不是習(xí)慣了，但很平順。體驗了一次急剎車ABS防抱死系統(tǒng)，剎車距離非常好，靈敏，救命的東西啊！最后一天在雨天返程，開了800多公里，幾乎都在下雨，我超雨，雨追我，路上遇到數(shù)次大暴雨，很負(fù)責(zé)的說，邁銳寶這車很穩(wěn)，一路上見到因為車速過快，壓到積水導(dǎo)致車頭偏轉(zhuǎn)的好多次，SUV，轎車等等，邁銳寶的操控給人感覺非常的有安全感。總之，16萬以內(nèi)，邁銳寶的表現(xiàn)非常出色，特別是1.5t發(fā)動機，非常給力，性價比非常高，本著買個性價比高的車打算入手邁銳寶，但是現(xiàn)在感覺真的超出預(yù)期，油耗簡直驚喜，要知道這車1.5噸多的車重呢啊。上張10000公里留念，車顯油耗7.8，實際小熊油耗7.26
分割線…
不知道答得是不是太晚了，我是1.5T邁銳寶車主，2017自豪版的。先說價錢，去年11月提車，全款加所有款項貼膜一共15萬出頭，這就是性價比。其次，相比老邁銳寶，無論是2.0，2.4，1.6T的，這車是真省油，首保5000公里過后，小熊油耗統(tǒng)計就沒上過7，城市、國道、高速綜合油耗6.7左右。我跟老邁銳寶車主說都沒人信。完全顛覆了邁銳寶油耗大的觀念。我是新手司機完全不會省油…
還有，缺點，起步肉，不過給點油門貌似也沒有肉車。加速比較給力，因為從來不暴力駕駛，超車加速還是比較給力的，高速上開過大概50公里左右的150+，駕駛平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向給力，但是很多人反應(yīng)懸架偏硬，舒適感有影響，但比很多A級車強多了。最后，這也是我第一臺車，很滿意，也很驚喜。當(dāng)初拿著20萬的預(yù)算，看了很多B級車，喜歡508，喜歡邁騰，看上了阿特茲，也試駕了C5，昂科威，寶沃7，幾乎要提君威，臨時加價不爽加上后排空間令人發(fā)指，放棄。快簽斯柯達(dá)的速派，10月1又變相加價5000，這群沒下限的4S銷售！最后看到了201

動力方面，2014款雪佛蘭邁銳寶依然沿用了現(xiàn)款車型2.0L、2.4L和1.6T三款排量發(fā)動機，其具體的發(fā)動機參數(shù)與現(xiàn)款車型的完全一致，除了新增的1.6T手動舒適版之外，其余車型均采用了6速自動變速箱。

第一要看汽車的品牌和產(chǎn)地，比如說同樣的排量，日本肯定是最省的，美國肯定是最費的。第二要看汽車的車重，即使排量一樣，如果是較重的車市需要發(fā)動機的高功率運行才可以滿足，自然要費油些。第三要看是手動的還是自動的，自動檔的肯定是要比手動檔費一些。第四還要看你在哪兒開，北京的二環(huán)以內(nèi)和西北地區(qū)的縣城里肯定會差的非常多，即使是高速上，不同的速度也會差的很多的。第五是加什么油，93和97的油耗肯定是不一樣，通常后者會費用高一些。

這車家用沒問題，就是比較尷尬，可能過不了幾年就停產(chǎn)了。1.5t的動力湊合能用，屁股設(shè)計的不錯，前臉其實還可以，就是因為這個圓一點的上下格柵是亞洲這邊設(shè)計師設(shè)計的，不被認(rèn)可，但是其實不丑。這個車相比邁瑞寶xl給我的感覺是坐進(jìn)去之后比xl坐進(jìn)去之后舒服，但是你問我為什么舒服我真說不出來，就是感覺比xl舒服點。最后千金難買我樂意，喜歡就買。對了，油耗適中，不到10個油。（小熊油耗）