朗行就是俗稱的拉皮車,這款車和朗逸一樣,海外沒有的,只是上海大眾自己設計的車款只在國內銷售,掛著大眾的牌子,美其名曰迎合國內人民的審美觀,MD平臺用的還是老平臺,價格和高爾夫一樣,平臺比高爾夫老,后懸掛還只是半獨立懸架,只是發動機比高爾夫的新,車的內飾跟高爾夫不能比,中控臺用的是硬塑料,做工也比不上高爾夫。其他方面倆車都差不多,朗行空間稍大。朗行和朗逸其實就是一個平臺,可以說就是兩廂版的朗逸,換個殼子而已。關鍵是不管是朗逸,還是國產高爾夫,據網上使用者的統計,小毛病都很多。尤其是朗逸有人稱為故障之王,發動機異響,噪音過大,車窗升降問題,車身多處漏水部分位置生銹,發動機熄火等等問題。朗行雖然是剛上市,目前市場真實反饋還不多(排除那些車托和車黑),但是如果沒有改進朗逸的那些問題,估計很快就會發現朗行也會有類似的問題出現,所以大家需要謹慎考量以及購車時做好售后準備。
如果樓主提到的質量好,是指小毛病少的話,那么選名圖。
朗行就是朗逸的兩廂版,各方面配置幾乎一樣。朗行作為旅行車,后備箱空間更大,更滿足家用需求。朗逸三廂車比朗行要來的正式一些。不過相比同樣和大眾有淵源的斯柯達明銳旅行車,朗行并沒有專門針對旅行車進行優化設計,空間方面的表現不如明旅,也沒有像明旅那種中控大屏。如果說想要像國外那樣的旅行風范家用車,可以看看原汁原味旅行車世家出品的明銳旅行車。
兩款車都是家用為主,朗逸的銷量高點,小毛病也稍微多點,雷凌銷售少點,是卡羅拉的同門兄弟,價格方面比卡羅拉稍微低點,對于家用而言,買車建議多考慮家里人的乘坐感受。個人建議雷凌好點,后座坐的舒服且寬敞。朗逸后座中間有隆起,整體底盤調教比較硬,老人和小孩乘坐會感覺到比較不舒適。
卡羅拉是世界單一品牌車型銷量的總冠軍,也是近年世界年度銷量冠軍,卡羅拉多次獲得J.D.POWER中國汽車質量調研中級車前三名。