標志301和新捷達相比，個人認為還是新捷達相對好一些，車子維修保養便利性，保值性方面捷達相對更有優勢。

捷達不管是外觀還是性能都比301好，一般人都會選擇捷達，標志在國內銷量好像不怎么樣，和大眾沒有可比性！我估計所有幫你解答問題的人都會選擇捷達，除非他不懂車！

標致301車身鋼材結構比捷達強，行車質感比捷達好。捷達保值率高，平均故障率低于301。配置、動力、油耗看具體選擇哪個車型，各有千秋（2017款301全系1.6L自吸，捷達覆蓋了1.4L—1.4T）。

這兩車其實比較半斤八兩，301是psa用2008的PF1平臺生產的，新捷達是一汽大眾用Polo的PQ25平臺生產的，都是小平臺拉皮的跨級別車。不過這還有區別，第一，PF1平臺是標致目前最新的小型車平臺，相比到了平臺末期的PQ25還是有一定優勢。第二，捷達是一汽大眾自己搞出來的中國特供車，和德國大眾沒什么關系。而301是法國psa開發并在法國巴黎車展首發的全球車，要比捷達的技術儲備強一些。因此301要占有一定的優勢。由于301的市場優惠要大一些，因此同價位的301配置要更豐富。捷達除了1.4t版本全部都是后鼓剎，前懸掛301多個橫向穩定桿，后懸301是可變梁半獨懸，高速穩定性和舒適性有一定提升。盡管捷達要長一些，但301的空間表現更為優秀。因此更為推薦301。

喜歡哪個就選哪個
要注意幾點 301是變速箱4AT，但是市區夠用，高速油耗高，保有量少，二手車陪的多，保養里程長
捷達快成街車了，大眾品牌好，變速箱6AT 保值好，缺點后是剎車鼓的，沒有其它的缺點了，個人覺得，
1.6的301可以考慮，
如果是要買捷達一定選1.6，不要聽人說1.4夠用什么的。這點就不解釋了

你好，我是東風標致官方購車顧問
2013年11月19日在廣州鮮活上市，以新生代品質先鋒中級車的形象正式登陸中國市場。在造型設計上，東風標致301秉承師法自然的造車理念。運用自然元素，融入標致品牌最新語言.“風中水滴狀“發動機蓋造型、”風蝕雕塑”式流暢車身曲線、漣漪式C形尾燈，迎合中國消費者的審美觀念。301來到中國后在配置上做了提升。搭載了定速巡航、一鍵啟動這些高級別車才有的配置。同時，為了迎合國內首次購車的用戶需求，東風標致301還增加了多項舒適性配置，例如天窗和真皮座椅等。301作為緊湊型家用車，擁有百公里7L左右平均油耗。廠商報價：8.47-11.67萬
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301好但是捷達更省油點也省不了多少百公里省一個撐死了但是舒適度肯定是標志好