很差勁。cs75和產(chǎn)奶的cs35發(fā)動機(jī)是同一個廠，同一個技術(shù)平臺出來的，質(zhì)量粗糙不耐用。剛上市就漏油漏水不斷。自主，就是自己做主隨便造的發(fā)動機(jī)，材料毫無加工精變可言，叫自主。這個價位選成熟耐用的合資車較明智。

長安CS75目前共有兩套動力系統(tǒng)將要推出，分別2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與睿騁所搭載的發(fā)動機(jī)完全相同。其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率116kW/5500-6000rpm，峰值扭矩200Nm/4000-4500rpm，1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率130kW/5000-5500rpm，230Nm/1700-5000rpm，最大扭矩為230Nm。從數(shù)值來看，渦輪增壓車型的峰值扭矩輸出區(qū)間要比自然吸氣車型寬出太多了。傳動方面，2.0L車型匹配的是自主研發(fā)的6速手動變速箱，1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)則配備愛信第二代6速手自一體變速箱。

您好，動力方面，長安CS75將有兩款發(fā)動機(jī)選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·；m。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。

你好，這款車1.5t的發(fā)動機(jī)，動力還是很充沛的，提速也比較快。

CS75發(fā)動機(jī)分兩種排量1.8T和2.0L。2.0Lbluecore自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力/5500-6000rpm，最大扭矩200牛·米/4000-4500rpm。低扭輸出優(yōu)勢很大，動力從容搭配手擋變速箱起步輕松，不容易熄火。1.8T訂嘗斥妒儷德籌泉船滬渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力/5000-5500rpm，最大扭矩230N·m/1700-5000rpm，乍一看數(shù)據(jù)，在各大廠家的1.8T發(fā)動機(jī)里實(shí)在算不上什么，和自家的2.0L發(fā)動機(jī)相比提升也很有限，不過其寬泛的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間則是它的優(yōu)勢。總體來說，兩款發(fā)動機(jī)的動力只能說足夠用，但推背感一類詞匯不適合形容他。