首先你是90后.車子外形GS4更年輕化.哈弗相對來說沒有那么動感。2動力哈弗1.5t渦輪介入在2200轉左右而傳祺在1700轉.傳祺的加速更加線性.哈弗的中段才能爆發出動力.有頓挫感。但是H6的車身長度比GS4大些.變速箱雙離合換擋平順.6at稍微差點.另外哈弗現在優惠6000gs4沒得優惠.售價哈弗相對更便宜.兩車都是國產精品.但是作為年輕人開.我更傾向選擇GS4.如果買哈弗的話可以等16年初新款H6的新1.3T1.5T+6DSG動力組合上市.有什么不明白的繼續問我.還有油耗.哈弗有點費油綜合11個油耗.GS4綜合9個油耗左右

廣汽傳祺GS4于北美車展全球首發，新車基本延續了傳祺家族的設計風格。傳祺家族的“凌云翼”造型進氣格柵非常精致，其大燈組還配有透鏡和LED日間行車燈。傳祺GS4該車的長寬高分別為4510/1852/1677(帶行李架為1708)mm，軸距為2650mm。根據配置的高低不同，GS4還將配備有四種式樣輪圈、LED日間行車燈、大燈清洗、前霧燈、天窗和鯊魚鰭天線等。新車將搭載廣汽傳祺全新的1.3T和1.5T兩款小排量渦輪發動機，這也是這兩款新發動機首次應用到傳祺的量產車型上。其中1.3T發動機(型號為4A13M1，排量為1325ml)最大功率輸出為101kW(137PS)。與這兩款發動機匹配的將是7G-DCT雙離合變速箱，可實現0.2秒極速換擋，并擁有極佳換擋平順性。車尾后標有“200 T-speed”，其中紅色“7”與銀色“T”融合在一起，這代表該車擁有渦輪增壓發動機和7速變速箱，“200”的意思則是車型所配備的7G-DCT變速箱換擋時間僅需200ms。

H6各方面稍微好，小毛病隨著使用所有車都有的，唯一的問題就是手動擋低扭不行，這方面只有用大腳油門來克服；GS5是合資的技術自主的產物，洋不洋土不土，2.0基本不用考慮，1.8T價格偏高，性價比不如H6，要真的說質量，就是耐用度方面，兩車還都不好說，畢竟都是上市時間不是特別長的，H6也就是三年左右的時間，GS5只有兩年時間，H6市場保有量大一些，殘值率也肯定比GS5高，如果我是你的話，我會買H6

傳祺GS4和哈弗H6相比總體來說個人認為還是哈弗H6好一些，哈弗H6的保有量大，在車子的總體維修和保養方面相對更有優勢。

哈佛H6和傳祺GS4相比，質量上GS4會好點,不過哈弗H6的保有量更大，在車子的維修保養還有保值性方面相對各有優勢。