首先這個發動機只用在X40.R7.B30上,再者寶馬福特也漏油,大眾還燒機油那。
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂
發動機漏油因其現象較易被消費者識別,所以在故障判斷上并無明顯難度及復雜性,而漏油問題也大致分為密封部件漏油,約90%以上是因為橡膠質密封圈腐蝕老化造成的。發動機內的油封隨著時間的推移,受冷暖不斷交替的溫度變化影響,都會失去增塑劑,其后果是,密封件首先開始收縮,接著變硬,最后甚至斷裂,漏油不可避免。現如今,漏油如同傷病,不動刀也可以康復,不拆修也是可以解決了!
聽說奔騰x40 發動機漏油,是真的嗎是有這種現象的