奔騰x40是一款定位于小型SUV的自主品牌家用車，售價(jià)在10萬(wàn)元以內(nèi)。2017年開(kāi)始上市銷售，2019款車型后黯然停產(chǎn)。至于說(shuō)奔騰x40為什么停產(chǎn)？是由市場(chǎng)因素和自身產(chǎn)品力因素所導(dǎo)致。

市場(chǎng)因素主要是品牌力不足。近年來(lái)，部分自主品牌得到快速的發(fā)展并取得可觀的成績(jī)，像吉利、長(zhǎng)安、奇瑞、長(zhǎng)城等品牌。而部分自主品牌的發(fā)展不僅壓迫合資品牌的市場(chǎng)份額，更是直接扼殺了不思進(jìn)取懶惰的自主品牌，奔騰品牌就是其中一員，在絕大數(shù)自主品牌大舉發(fā)展的時(shí)候，奔騰無(wú)動(dòng)于衷，這直接導(dǎo)致品牌力萎靡，甚至被遺忘。

產(chǎn)品力因素則涉及到事實(shí)上的車型競(jìng)爭(zhēng)力，而奔騰x40事實(shí)上的競(jìng)爭(zhēng)力同樣欠缺，這個(gè)可以從奔騰x40的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)出來(lái)。接下來(lái)我們一起聊聊奔騰x40產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)，按照慣例先聊優(yōu)點(diǎn)：

1、安全性優(yōu)異。奔騰x40曾做過(guò)一次空投翻滾試驗(yàn)，從空投翻滾試驗(yàn)后的現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看，奔騰X40的車頂強(qiáng)度在車輛翻滾中能夠?yàn)槌藛T艙內(nèi)的駕乘人員提供足夠的生存空間，其安全帶對(duì)于駕駛員的束縛也完全能夠應(yīng)對(duì)翻滾所產(chǎn)生的顛簸。

2、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)手感比較適中。低速輕盈，高速沉重，隨角度和隨速度的轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼均有合適變化，隨角度和隨速度的回正力度也比較適中。

3、車內(nèi)空間寬敞。奔騰x40的車內(nèi)空間同樣非常出色，不管前排還是后排，頭部空間和腿部空間都能完全滿足該級(jí)別用戶群體的空間需求。

4、燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀。在城市擁堵、城市郊區(qū)暢通和高速暢通三種路面環(huán)境測(cè)試，總行駛里程210公里，最終油耗為6.62L每百公里。內(nèi)燃機(jī)單動(dòng)力驅(qū)動(dòng)并且有著不錯(cuò)加速性能的基礎(chǔ)上取得這個(gè)成績(jī)，絕對(duì)值得被表?yè)P(yáng)。

以上就是奔騰x40的主要優(yōu)點(diǎn)，接下來(lái)繼續(xù)聊聊奔騰x40的缺點(diǎn)：

1、方向盤轉(zhuǎn)向阻尼過(guò)小。標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向手感偏輕，運(yùn)動(dòng)模式下稍沉一些，但是在高速行駛時(shí)，駕駛中心感不好，有發(fā)飄的感受。

2、絕對(duì)制動(dòng)成績(jī)一般。在地面溫度26攝氏度環(huán)境下，雙向測(cè)試取平均值，100km/h時(shí)速剎車到停距離為41.20米，這個(gè)成績(jī)就算在2019年時(shí)間段，也絕對(duì)屬于很一般的水平。

3、后排中間通道隆起高度高。奔騰x40的產(chǎn)品定位是年輕人的第一臺(tái)車，甚至是家庭的第一臺(tái)，在人均機(jī)動(dòng)車保有量不高的中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，頻繁使用第二排空間在所難免，較高的隆起部位影響了后排乘員的自由度。

4、車內(nèi)靜謐性較差。速度超過(guò)60km/h后，車輛的胎噪、風(fēng)噪、路噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)明顯起來(lái)，在同價(jià)位車陣營(yíng)中處于落后狀態(tài)。

5、懸架支撐性不足。奔騰x40車型總體定位舒適家用，但是懸架系統(tǒng)調(diào)教過(guò)于軟，當(dāng)以較高速度過(guò)彎是，整個(gè)車身側(cè)傾十分嚴(yán)重，駕駛員過(guò)彎信心完全受挫。

6、初段動(dòng)力輸出調(diào)教過(guò)于敏感。日常駕駛時(shí)，只能輕緩地向油門踏板施加動(dòng)力請(qǐng)求，稍微用力過(guò)度，動(dòng)力就會(huì)粗魯?shù)赝案Z，動(dòng)力輸出在初段極其突兀。

以上就是奔騰x40的主要優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，小伙伴們對(duì)奔騰x40為什么停產(chǎn)這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該有了比較清晰的認(rèn)識(shí)。過(guò)去很多人可能認(rèn)為自主品牌的崛起只是對(duì)國(guó)外品牌的反擊，那么在這個(gè)過(guò)程中，更可能會(huì)“誤傷”不作為的自主品牌。奔騰品牌目前仍舊存在于我們的市場(chǎng)，真心希望現(xiàn)在與未來(lái)都能更加順利，并推出適合中國(guó)消費(fèi)者的優(yōu)秀產(chǎn)品。