根據不同的路況可以跑750到1000公里左右。秦是一款插電式混動車，配備了1.5T的渦輪增壓發動機，油箱是50升，純電模式下可以跑80公里左右，油電混合模式下的綜合平均油耗是6.5升每百公里，50升油可以跑770公里左右，加起來是850公里。考慮到市區和郊區路況不同，油電混合模式下市區油耗仍然會偏高，如果是郊區或高速一路暢通沒有擁堵技術又好，滿油滿電可以跑到1000公里。

800KM左右

你好！夏天和冬天續航肯定有區別的，不過官方的續航和實際比肯定虛些是真的，用的越久電池容量越下降，續航也越縮短，所謂的電池終身免維修也有很多水分。

比亞迪，秦，的純電動模式可以續航70公里。比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地，為高端電動轎車—比亞迪·秦的上市，做好鋪墊。比亞迪·秦自2012年北京車展推出后，一直受到廣大網友熱捧。其5.9秒的百公里加速，讓不少車友表示驚嘆不已。

宋在純電動模式下，續航里程最長為70km。

比亞迪油電混合車：F3DM F3DM雙模電動車搭載的是全球首創的DM雙動力混合系統。實現了既可充電，又可加油的多種能源補充方式，實現了真正意義的雙動力混合系統。F3DM雙模電動車沒有轉速表，取而代之的是功率表，

這個應該說是沒有什么標準的。你的機動車的續航里程取決于你的個人駕駛習慣，取決于你的平均行駛速度以及你的車輛載重這個只能說大約應該是在600公里甚至更多。

比亞迪唐電動汽車電池擴容后純電續航可達85公里
比亞迪唐是一款四驅SUV車型，但相比傳統四驅車型它沒有傳統意義的中央差速器、分動箱和傳動軸，它的四驅系統實現方式是通過在車輛的后軸單獨設置一個電機來驅動后軸，并通過電動機控制裝置來實現前后軸的動力分配。比亞迪唐的動力系統分為兩套，其中常規的汽油動力系統采用了它自主研發的2.0Ti發動機以及新的濕式雙離合變速箱。這臺2.0Ti發動機最大功率為151kW（205hp）/5500rpm，最大扭矩為320N·m/1750-4500rpm。電動動力系統則是由兩套分別放置在前后軸的電動機組成，每臺電動機的最大功率為110kW，最大扭矩為200N·m。當車輛急加速的時候，汽油發動機和電動機同時工作，這樣發動機+電動機可以輸出最大功率為370kW，最大扭矩為720N·m。而對于這款車的加速性能，廠家公布的唐0-100km/h的時間為4.9s。雖然與已經上市的秦采用同樣的DM II混動系統，在蓄電池的電池容量上唐則進行了一些升級，最大電池容量達到18.4千瓦·時，這樣唐在純電動的情況下可以實現85公里的續航里程。