你好，你說的是君威GS吧，君威GS的前懸掛采用Hiper strut增強型麥弗遜懸掛，相比傳統的麥弗遜懸掛有著更強的剛性和穩定性。君威GS在國外有四驅和后驅版本，而引入國內的車型將會是一款前驅車。相比并無太多亮點的側面造型，更加吸引我們的還是那副20英寸的Y形鍍鉻輪轂。而細看之下更是別有洞天，倍耐力P ZERO高性能輪胎，brembo黑色剎車卡鉗，大尺寸打孔通風剎車盤，每一項配置都系出名門，也讓我們對GS的操控和制動有了更強的信心。動力方面，君威GS采用了與國產君威2.0T一樣型號的發動機，但是經過動力調教后達到了最大功率255馬力，最大扭矩400N·m，搭載的6速手動變速箱使得動力傳遞更加直接。官方宣稱君威GS可以在7秒內完成0-100km/h加速。君威GS的前懸掛采用Hiper strut增強型麥弗遜懸掛，相比傳統的麥弗遜懸掛有著更強的剛性和穩定性。據悉，君威GS在國外有四驅和后驅版本，而引入國內的車型將會是一款前驅車。

先說優點，新君威外形好看是毋庸置疑的，尤其是2.4精英的鯊魚鰭、18寸大腳。安全措施我看還不錯，連車頂都有加強筋，前部的防撞鋼板很扎實。薩博95的底盤，整體的調教很不錯，再一個內飾不錯，比雅閣和凱美瑞好太多了。第三血統也不錯，是歐寶的原設計。不過缺點也很明顯，新君威的毛病蠻多，一是耗油，不過和車身重有關。另外一個發動機和變速箱調教很有問題。車子還有剎車前竄的毛病。別克安全高公認的，但是耗油高也是公認的。12年有2.0T的
11年和12年的君威外形上沒什么區別，內部增加了一些實用的能詳細的去
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前面在優點那里就說過，別克君威的外形我個人非常喜歡優點，而且從外觀上看上去你就會覺得很有安全感，肥肥的，變速箱頓挫感有點強：
別克君威給我的第一感覺就是外形很漂亮，胖胖的肥肥的，看起來很大氣，又不缺乏時尚感，而且適合的年齡段也比較寬，胖胖的，事實上君威整車確實很結實，用料也非常厚道。缺點，貌似換擋有頓挫感很多網友都有。外觀：
最大的缺點就是油耗有點太高了，這可能跟車身重量有很大關系，另外就是17萬多的車配置也一般般，空間也很大

說實話外觀我還是喜歡老款。不過內飾漂亮了最關鍵的是變速箱老款變速箱一直是軟肋這次是全新的9at 不過究竟好不好還得看市場評價