2014科帕奇百公里耗油11.9L,但實際耗油跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為準，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：
一：車輛本身原因：
1、胎壓要保證
有些車主可能認為，夏季天氣炎熱，輪胎會熱脹冷縮，因此給輪胎稍微的松松氣！實則不然，合適的胎壓對于油耗還有輪胎的壽命都是有著很大意義的！只要有一個輪胎少打40Kpa的氣，這個輪胎的壽命就減少1萬公里，油耗增加3％！若胎壓降低了30％，以40km/h來計算的話，油耗恐怕會增加5％-10％！因此，調整胎壓對于省油來講是比較重要的.
2、發動機內積炭過多.
短期內致使發動機積炭過多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發生在長途駕車歸來或將車輛轉借他人使用之后。駕車跑長途，肯定會添加各地的燃油，即使是同一標號的燃油，各地的油品質量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車轉借他人使用，更難控制添加的油品質量。二：駕駛原因：
1、不良習慣：急加速
其實個人的駕駛習慣對于汽油的消耗還是有著比較大的影響的，由于機械設計的各種樣式，需要運行一段時間才會進入一個比較好的狀態，就好比我們做劇烈運動前需要先熱身，道理是相同的！在開車過程中，急加速、急剎車有的時候是炫耀車技，體現汽車性能的好機會，但是你知道么，這樣駕駛會使得你的油耗劇增，是正常駕駛的2-3倍！最佳的駕駛速度最好維持在60-80km/h。并且提前觀察路面情況，爭取可以做到用油門控制車速！2、低擋高速或高擋低速行駛.
這種情況在新司機里可能出現的比較多，很多時候車輛的時速已經很高了而您并沒有相應的升擋，那么隨著發動機轉速的越來越高油耗自然也是飆升了，對此您不妨參照車輛合理的時速和擋位去選擇合適的換擋時機。而另一種就是車輛的時速過低擋位卻還停留在高位上，這種情況最明顯的特征就是發動機、車身已經開始抖動并且隨時有可能熄火，此時有些朋友會選擇加大油門的方式，而加大油門則就意味著噴油量的上升，對這這種情況最好的解決方式就是減擋。三：天氣等外部因素：
1、路面積水會增加車輪滾動阻力，積水越深、車速越快，對油耗的影響可能會更加明顯。這個解釋一下，平常咱們車過積水的時候，車身兩側會揚起水霧。這些水霧大多是由輪胎通過花紋溝槽排擠出來的。而在干燥的路面上，輪胎只需將花紋內的空氣排出即可。現在空氣換成了水，水的重量顯然比空氣大，驅動阻力也相應增加，于是就會消耗更多的能量。2、雨天，空氣密度比晴天大，作用在車上的風阻可能增加，因此有可能影響到