S 為運動擋，此擋位可以發揮發動機最大扭矩和轉數換擋，不丟動力，持續保持高扭矩輸出。如超車時，或者山路一路爬坡路，用這個擋位車輛可以走的更快。日常使用來講，不需要S擋。在切換時，無需停車更換，無需踩剎車更換，直接將檔桿劃入S擋即可。

1，在啟動時用M檔加速，省油，起步快，就是要隨著轉速和碼表來升檔，需要配合好。2.0有些人說提速肉，試試M檔吧。2，超車時檔位從D換到M后，按-號降一檔后給油，注意只降一檔夠了，這時轉速馬上到3000左右，扭力增大，超車秒殺一切車，個人感覺M檔和有些車S檔是一樣的，關鍵在于使用方法。（行駛中從D換到M可以放心使用，對車沒影響），完美的超車后再升檔換到D。3，上坡和下坡時使用M檔，上坡杠杠的，下坡很自然。綜合來看，喜歡手動的車友可以全程采用M檔
有駕駛樂趣。嫌麻煩的可以只在超車或上下破時使用M檔，事半功倍。喜歡安逸的開車的車主可以不看此貼，老老實實的全程D檔傻瓜式開車。關鍵看心情，邁銳寶給我們提供了這樣一個駕駛利器大伙需要好好利用啊，別浪費設計師的心血。

是直接推過去（+增擋-減擋）,推過去以后就可以直接加擋減擋了（往+方向推下就增擋），如果速度不夠，不會加檔，減檔是自動的易車網友

這樣跟你說s檔是運動模式比如你掛d位檔6速變速器平路兩千轉不到都換檔了而s檔差不多3000專才換，他的原理就是高轉速增加足夠的扭矩，長時間使用油耗高對發動機變速發條！不介意經常使用，在爬陡坡或快速超車時介意你用s檔