值得入手，目前看使用的是一汽豐田最先進(jìn)的混動技術(shù)，這個技術(shù)非常成熟，在普銳斯上用了很長時間，而且到現(xiàn)在仍然是世界上最先進(jìn)的混合動力技術(shù)，非常棒！

我買的是卡羅拉雙擎精英，市區(qū)3公里來回短途紅綠燈多5.5個油，高速.國道不超過5，加油門沒有卡頓，給多少油，就給多少力，高速輕松上120。空間還大的，就是司機(jī)開車看不到車頭，不習(xí)慣的話沒有其他車好判斷車頭距離。后備箱偏小，后座不能放倒，東西多要慎重哦。電池保8年或20萬公里，所以沒什么好擔(dān)心的，保養(yǎng)費(fèi)用1萬1保，和卡羅拉汽油版差不多的。日本車沒什么毛病，相對來說開的多賺，開的少虧。

值不值要看你個人偏好，如果你重視油耗的話，那雙擎版絕對是不二之選，這套動力組合早就用在雷克薩斯CT200H和普銳斯上了，成熟度非常高，油耗非常省，特別是在擁堵的市內(nèi)節(jié)油效果更加明顯，反倒是跑高速油耗中規(guī)中矩。

比汽油車省油一半，價格也不高多少，我覺得反正挺值的，跑加油站的次數(shù)都少多了。

這個車整體來說還是不錯的，現(xiàn)在價格沒出來，但是從公布的一些相關(guān)內(nèi)容來看，已經(jīng)是非常值得期待的一款車了。

十幾萬的車…8年后能值幾個錢啊…另外混動除了省油，和普通版相比，混動的動力輸出的平順性和動力響應(yīng)都要更好。如果以上這些你都不感冒—那你已經(jīng)沒有了糾結(jié)的理由了

可靠性經(jīng)濟(jì)性安全性都是世界一流的，有啥后悔的，除非你拿來跑賽道了