帝豪GL相對來說定位更高，空間表現比較好一些，做工用料都比較好，性價比高一些的。總的而言帝豪GL綜合分更勝一籌

你好像這兩款車的話，個人覺得家用可以選擇吉利帝豪三廂百萬款就是可以的，這個性能還是非常不錯的。

帝豪是老一代的產品。帝豪GL是吉利3.0時代的產品。動力總成跟外觀升級很多

帝豪是老一代的產品。帝豪GL是吉利3.0時代的產品。動力總成跟外觀升級很多。帝豪（EMGRAND）是吉利汽車旗下三大子品牌之一，主銷吉利汽車自主開發的比較高端的車型。帝豪以“卓越、穩健、尊崇”為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節能、環保的發展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破。其標識設計高貴、莊雅透露著濃郁的國際化特質，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效地傳承了優秀的固有文化基因。標識中間部分由六個塊狀構成，六個方塊寓意“團隊精神、學習精神、創新精神、拼搏精神、實事求是精神、精益求精精神”的吉利精神，也代表“造最安全、最環保、最節能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”的企業使命。方塊圖形設計呈紅、黑二色組合構成的寶石質感。紅寶石象征睿智，具有在激情中創造一切的智慧；黑寶石象征堅毅，具有在沉默里超越一切的能量。紅黑寶石與金色輪廓的和諧組合詮釋了財富與權貴，堅毅與智慧，品質與激情，同時帶給人廣闊的聯想空間。徽標整體晶瑩剔透，光芒熠熠，彰顯著帝豪品牌的高端品質和貴族氣度。

帝豪和帝豪gl，在價位上有一點點的價格區間。第二，我個人覺得gl 比帝豪更加精致，帝豪我開了將近四年，帝豪外觀整體外觀，還是比較中庸，特別是前臉和屁股，我個人覺得現款的帝豪前臉還沒老款好看，如果前臉有博越和博瑞，前臉做的一樣精致就好了，帝豪的內飾也是很老氣，我自己這款就是這個樣子，帝豪gl.是網上看的內飾，感覺要精致一些，用料要好些，這點還是有發言權的。第三，我自己這款帝豪，過那種有石渣的時候減震特別硬，司機感受特別明顯，帝豪gl，應該要好一些。我個人希望，帝豪的前臉，屁股那里做的更加精致，大氣，讓銷量越來越好，帝豪gl 屁股那里，近看不怎么協調。這兩款車，都是好車，不會比8到10萬的合資車要差，這是真心話。

等真正的出來才知道。

帝豪RS 和帝豪GL\GS的產品定位不同。就做工品質來說，GS、GL由吉利全新的基地建設，使用技術，和組裝線的管理經驗也更好。所以買兩者選擇，主要看你的預算。在預算內RS也算是很好的車了，特別是1.3T版本。GL和GS是同一生產線，同一平臺。GL同版本定價比GS,高一點點。都是軸距比較大的，所以空間很不錯。要說怎么選，就看你喜歡轎車型，還是跨界SUV（空間更大些）了。最后，油耗的話RS要低些，CVT和渦輪搭配也更平順，提速駕駛樂趣要較帝豪GS/GL更好，但基于帝豪的平臺，在隔音方面、車子解構懸架方面還是略有劣勢。（帝豪GS、GL 開過就感覺車身很緊湊）。以上均在同等1.3T的動力對比，CVT對比DCT整體來說。最后別人評價有其自己的主觀感受，不可以偏概全。買車還是自己去看去試，看自己喜歡。延展閱讀:
RS和帝豪GS、GL 比—后者在舒適度、制造工藝、顯著提升，價格比RS高些，有錢的話就上后者。帝豪GS和GL比—兩者同平臺，同基地生產，性能差不多，主要看外觀，和空間。喜歡大點的可以選GS。如果預算不足，可以考慮下RS，相對GS、GL,由于采用的是CVT變速器，1.5/1.3T發動機，油耗，穩定性要好很多。而且RS的調教偏運動，提速感受優于帝豪。曾經朋友1.3T帝豪RS和8代1.8L思域比，起步帝豪RS要快的多，所以也不要小看國產車。

GL比帝豪定位高半個級別，生產平臺是全新3.0的，做工品質更好，喜歡的話，兩個車都值得買，帝豪買自吸手動自動都可以，GL買自吸手動的，發動機除了油耗高，其他的沒什么問題。真心不建議增壓發動機和雙離合。