CG125發動機的點火時間的調整方法如下，你把磁電機的邊蓋打開拆開磁電機和超越離合器的大齒拿出來，還有一個油封，就可以看到曲軸上有個小點，和凸輪齒上也有一個小點，兩個小點對其上好，T，在頂桿機上是用來調整氣門間隙用的，T，對其上面那個孔就是活塞的上止點，只有活塞到上止點才可以調整氣門間隙，。

你只管磁電機上的T 對準缺口就可以了，其他的不用管。

摩托車的正時只能對正，不能人為調早或調晚，哪怕差一個齒都不行。100CC的摩托車在安裝、對正配氣正時的時候，要先轉動磁電機，把磁電機T點刻線與發動機箱體標志或是磁電機蓋檢查孔對正，使活塞處于上止點，然后按臥缸和立缸等的不同，把正時鏈輪標記（一般是個O點）對正缸頭前方（臥缸機）或上方（立缸機），然后把正時鏈輪安裝到凸輪軸上，并且這時凸輪軸的兩個凸輪斜向曲軸方向，氣門搖臂都處于松弛狀態，輕輕晃動磁電機時，氣門搖臂不會動，這就說明正時是正確的。如果正時不對，可以松開松緊器或是卸下正時鏈輪，用手或小螺絲刀等工具劃動鏈條和鏈輪，重新對正正時鏈輪的位置，對好后裝好鏈條和鏈輪，把鏈輪正確固定在凸輪軸上即可。

首先那車的點火正時是不可調的。你在摩托車磁電機上會發現兩個標記。一個是f（點火正時）一個是t（配氣正時）。你對t標志的時候就是活塞到達“上止點”。你所需要做的就是把凸輪上的兩個凸起對著氣缸蓋。然后在保持凸輪不動的情況下對準時規鏈輪與凸輪上的螺絲安裝孔。然后把時規鏈輪給裝上。那么就是對好了配氣正時。（一般你只需要對這個）點火正時是f標志對著刻度。當這標志對著刻度的時候，就是磁電機盤上的突起點正在劃過“觸發線圈”引發點火信號。點火正時的時候一般是“活塞到達上止點前6度（一個圓分為360度）”然而觸發線圈是固定安裝的。。》》查看全部《《

四個步驟：1、卸下磁電機外的塑料導風罩，看見磁電機上面有幾條豎線。2、其中一條線旁邊有個英文字母“T”字，磁電機旁邊有一瓣鋁片。手轉電機使T線與鋁片平行對住氣缸頭上的凸輪軸和正時輪是一體的，正時輪上有三個小圓孔，兩個小的一個大的。3、小鏈條掛正時輪上，鏈條不動挑動正時輪，使輪上兩個小孔從缸頭右側看與缸頭平行，大孔處于前端與缸頭垂直。4、這樣的T線對準鋁片，凸輪軸上兩小孔與缸頭平行，大孔向前與缸頭垂直，就對住點火時間了。。

正時齒輪只能對正,不能在對正的基礎上再人為調整。對正正時齒輪時,要轉動磁電機,把磁電機上T點旁的刻線與發動機箱體標記對正,這時活塞處于上止點,然后把正時鏈輪O點標記朝前(立缸朝上)裝在凸輪軸上即可,然后在正時的情況下檢查氣門搖臂有正常的間隙量,就是安裝好了。”。