馬6的發動機和福特的一樣，好像只是氣門略有不同。福特的專用油motorcraft就是mobil速霸1000，以此推斷馬6用mobil。2.0的4升管夠2.3的最多4.3升機油。原廠推薦5w30是因為發動機運行阻力低省油，如果你在北方并且不長時間跑高速，全年30機油就可以，南方40機油更安全一些。但是不管在哪里夏天40 冬天30 這是王道。好點的mobil速霸2000相當于藍殼，200元4升。不差錢用mobil一號。美一0w40是金裝，5w系列是銀裝，都在新加坡罐裝進口銷售。銷售人員會說金裝相當于賽車油拉高速沒問題，其實賽車油粘度有60以上，f1用金美一圈下來全都得拉缸。

車主您好，建議您更換 5w40 0w40的機油，可以選擇更換大品牌的機油，目前市場上銷售量好的機油有美孚，殼牌和嘉世多，您可以更換美孚系列的金美孚和銀美孚，殼牌系列的藍殼和灰殼，也可以更換嘉世多系列的磁護還有極護，這種機油都沒問題，平常5000公里更換一次機油，如果加全合成0w40的機油可以7500保養一次，購買機油要去正規的修理廠購買或者官網購買，別去路邊的小門臉購買，以免買到假貨，以上所說的希望能幫到您，祝您用車愉快

馬自達6用0/5W-30機油不錯。黃殼sl5w-30這是一種機油的代號，高壓縮比引擎該用那種油
我們很主觀的告訴你，黏度高的合成油，是唯一的選擇。如5W/50、10W/50或15W/50。如果再加上你常將轉數拉至紅線不放，10W/60都可考慮白殼，SG級；紅殼，SJ級；黃殼，SL級；藍殼（半合成），SL級；灰殼（合成），SL級。潤滑性好，清潔度高，都很棒。

先用藍殼5W-40!觀察車輛狀況！沒問題就使用灰殼5W-30!觀察車輛狀況！因為雖然合成油可以減少油泥和積碳，可以減少發動機磨損，可以延長使用壽命，可以減少維修保養費用，可以節省燃油等等。但是如果長時間用礦物油，在使用過程中會形成一層焦一樣的東西附著在氣缸上，全合成則不會。長時間使用礦物油（黃殼）再換全合成（灰殼）的話那原本在氣缸壁上的那層東西會逐步分解進入發動機，造成異常磨損等；老化的活塞環原來的油焦還有一點密封作用,被全合成機油洗滌后活塞環問題暴露。

我現代，用的是中孚石化-中孚三星 SM合成汽機油 10W-40，用了一陣子了馬力足，發動機聲音小了，性價比還高。你試試

看你要求，建議藍殼或灰殼。我準備上灰殼，效果很明顯！

您好，本人為您建議機油為：殼牌非凡喜力（藍色包裝），級別：SM;粘度：5W40;價格：300元左右，屬于半合成機油；殼牌全合成機油：超凡喜力（灰色包裝）級別：SM;粘度：5W40;價格：400元左右。全合成，是一項加氫脫蠟的工藝，可以使潤滑油更加清潔精細，從而延長被氧化時間，如果對您有所幫助。可以繼續支持我。

根據馬自達6的車型以及排量要求：
殼牌紅喜力（紅色包裝），級別：SJ；粘度：15W40;價格：90元左右；殼牌的特級喜力（黃色包裝），級別：SL；粘度：10W40,價格：150元左右。殼牌非凡喜力（藍色包裝），級別：SM;粘度：5W40;價格：300元左右，屬于半合成機油；殼牌全合成機油：超凡喜力（灰色包裝）級別：SM;粘度：5W40;價格：400元左右。全合成，是一項加氫脫蠟的工藝，可以使潤滑油更加清潔精細，從而延長被氧化時間。另外，用好機油還要配好的機濾：建議選擇美國霍尼韋爾或德國馬勒機濾（價格在50元左右。綜上所訴：根據您的車型發動機要求，建議選擇殼牌的黃喜力。

根據馬自達6的車型以及排量要求：
殼牌紅喜力（紅色包裝），級別：SJ；粘度：15W40;價格：90元左右；殼牌的特級喜力（黃色包裝），級別：SL；粘度：10W40,價格：150元左右。殼牌非凡喜力（藍色包裝），級別：SM;粘度：5W40;價格：300元左右，屬于半合成機油；殼牌全合成機油：超凡喜力（灰色包裝）級別：SM;粘度：5W40;價格：400元左右。全合成，是一項加氫脫蠟的工藝，可以使潤滑油更加清潔精細，從而延長被氧化時間。另外，用好機油還要配好的機濾：建議選擇美國霍尼韋爾或德國馬勒機濾（價格在50元左右。綜上所訴：根據您的車型發動機要求，建議選擇殼牌的黃喜力。馬6的發動機和福特的一樣，好像只是氣門略有不同。福特的專用油motorcraft就是mobil速霸1000，以此推斷馬6用mobil。2.0的4升管夠2.3的最多4.3升機油。原廠推薦5w30是因為發動機運行阻力低省油，如果你在北方并且不長時間跑高速，全年30機油就可以，南方40機油更安全一些。但是不管在哪里夏天40冬天30這是王道。好點的mobil速霸2000相當于藍殼，200元4升。不差錢用mobil一號。美一0w40是金裝，5w系列是銀裝，都在新加坡罐裝進口銷售。銷售人員會說金裝相當于賽車油拉高速沒問題，其實賽車油粘度有60以上，f1用金美一圈下來全都得拉缸。