6at的變速器箱。這款變速器是福特和通用聯(lián)合研制的,生產(chǎn)于國內(nèi)還是國外不清楚。
用的是國外一家不算是很大得企業(yè)還在開發(fā)階段的發(fā)動機
此前福特汽車公司總裁艾倫·穆拉利(Alan Mulally)便曾公開表示,福特推出的全新1.5T EcoBoost發(fā)動機專為中國消費者打造(國產(chǎn)蒙迪歐和海外新款福克斯也同樣搭載了這款發(fā)動機),這款發(fā)動機與1.0T三缸引擎都會在福特重慶新發(fā)動機工廠投產(chǎn)。值得一提的是,目前翼虎上的1.6T發(fā)動機是從英國發(fā)動機工廠進口國內(nèi)。福特翼虎兩款低配發(fā)動機對比
發(fā)動機 1.5T EcoBoost(國產(chǎn))New 1.6T EcoBoost(進口)
排量 1499 cc 1596 cc
進氣方式渦輪增壓
供油方式缸內(nèi)直噴
最大功率 133kW(181PS)130kW(177PS)
最大扭矩 240Nm/1750-4500rpm 240Nm/1750-4500rpm
對應消費稅 3%5%
新增的1.5T渦輪增壓發(fā)動機可謂集自家先進技術于一身,包括缸內(nèi)直噴、渦輪增壓以及雙VVT等,最大功率為133kW(181PS),而峰值扭矩達到了240Nm/1750rpm-4500rpm,性能相對于現(xiàn)款的1.6T發(fā)動機基本一致,更重要的是標配發(fā)動機自啟停技術,在城市路況能剩下不少油錢。傳動方面,與之配備的還是SelectShift 6速手自一體變速器,兩驅(qū)版和四驅(qū)版對應的百公里綜合油耗分別為7.2L和7.6L.
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