奔馳W129/S50C和E320車系上選裝過三種型號音響BE1430型、BE1490型、BE1151型
奔馳甲殼蟲微型小客車上選裝了三種機型。BPT-1563型、BPT-1582
奔馳S使用的音響是哈曼旗下的另一個品牌:Harman/Kardon,其主要優點是:方便的CD自動換碟裝置和大功率的音箱,后者的震撼音效足以讓人發抖。但是,它的音響設備只有播放“獨唱”時才能發揮正常。而播放任何的管弦樂曲時,無論是古典音樂還是搖滾,數字聲音處理器就顯得束手無策了,聲音變得混濁,回音很大。而且聲音越大,效果越混濁不清。盡管播放高技術音樂或者流行音樂的效果還算過得去。奔馳S級的音響效果比較柔和,與車廂的氛圍比較和諧。上一代奔馳S的音響就差了很多,在關閉surround sound功能的情況下,音樂聲會向車廂的每個方向“泄漏”,好像音箱的位置調整地不好。而數字聲音處理功能可以部分“收回”所“泄漏”的聲音。可能這是新的奔馳S上更換音響的重要原因。有人說,奔馳S級W220.02年款的音響效果很差,甚至還差過國產車的音響.
2010款的S級的標配都是哈曼卡頓的音響,另外AMG全系車型(C63、CL65、CLK55、CLS63、E63、S63、S65、SL55、SL63、SL65、SLK55、ML63、G55)也都是用的哈曼卡頓的音響,此外CL500、CL600、R500、美規GL550用的也是該音響設備,2010款之前2004年之后的S級除S500和S600用的是哈曼卡頓 S300、S350都用的是BOSS音響。
奔馳的音響供應商是美國的哈曼卡頓,但奔馳的賽車一般采用ZONDRER的,而且AMG車型有的用BOSE C200應該用的是哈曼卡頓,不知國產的C會不會換
奔馳的音響供應商是美國的哈曼卡頓,但奔馳的賽車一般采用ZONDRER的,而且AMG車型有的用BOSE
注意看喇叭上會有廠家標示。在奔馳中端和低端 E及 C及標配的都是博士音響。在AMG和S及才會用到丹麥頂級的哈曼卡頓。
奔馳W129/S50C和E320車系上選裝過三種型號音響BE1430型、BE1490型、BE1151型奔馳甲殼蟲微型小客車上選裝了三種機型。BPT-1563型、BPT-1582 奔馳S使用的音響是哈曼旗下的另一個品牌:Harman/Kardon,其主要優點是:方便的CD自動換碟裝置和大功率的音箱,后者的震撼音效足以讓人發抖。但是,它的音響設備只有播放獨唱時才能發揮正常。而播放任何的管弦樂曲時,無論是古典音樂還是搖滾,數字聲音處理器就顯得束手無策了,聲音變得混濁,回音很大。而且聲音越大,效果越混濁不清。盡管播放高技術音樂或者流行音樂的效果還算過得去。奔馳S級的音響效果比較柔和,與車廂的氛圍比較和諧。上一代奔馳S的音響就差了很多,在關閉surround sound功能的情況下,音樂聲會向車廂的每個方向泄漏,好像音箱的位置調整地不好。而數字聲音處理功能可以部分收回所泄漏的聲音。可能這是新的奔馳S上更換音響的重要原因。有人說,奔馳S級W220.02年款的音響效果很差,甚至還差過國產車的音響.