剛提車到家幾天，這幾天上下班也一直開著，對于“瑞風S7怎么樣”這個問題，我想我可以從個人的角度從以下幾方面來回答樓主。最滿意的一點“對于瑞風S7這款車我最滿意的一點是它底盤的濾震和隔音效果，這也一直是江淮的強項。瑞風S7的底盤無論碰到什么障礙物，傳遞回來的都是很厚實的砰砰聲；此外，整車的NVH水準極高，剛開始開著空調還沒什么感覺，關閉之后發現大貨車從旁邊經過都沒什么聲音，怠速安靜，一般最常用的60-80km/h，整車的靜音水平絕對是同級非常優秀的水平了。這兩點我這幾天用下來真的很滿意。其實還有最滿意的是S7眾多高科技的配置，用起來不要太爽哦，就那個無鑰匙進入，不要太能裝牛X，太多專業名詞我說不清楚，我從它官網抄了一些，請不要建議：PEPS（無鑰匙進入/一鍵啟動系統）/360°全景影像/AFS彎道輔助照明/AEB自動緊急剎車/LDW車道偏離/BSD盲點監測/IVI車載信息娛樂系統/智能語音控制系統/車聯網/感應式電動尾門/12.3 寸全彩液晶屏/HUD抬頭顯示…
(ㄒoㄒ)/HUD我的車子沒有
最不滿意的一點“車太重了，1735公斤，什么概念，博越是1565，CRV是1540，途觀1545，就沒有看到超過1.6噸的車子?？臻g“瑞風S7這次的空間足以讓我感到驚喜了，一坐到車里，視野上會有種豁然開朗的感覺，坐在車里一點都不會感覺到壓抑，這在同級別里是占了很大優勢的，從這點上就能體會到江淮的用心之處。而且這款車在這些所有裝備的基礎上，2.0T版本全部是七座車型，我的1.5T車型加了3000元也配了7座。印象中除了面包車和MPV，7座就是漢蘭達、銳界、途勝這些想都不用想，S7也可以選擇，這是大驚喜，用到的時候少不了，用不到的時候放倒后一點也不影響后備箱裝載，這個“能屈能伸”的7座要大贊。動力“瑞風S7發動機的動力儲備還是不錯的，開起來很有勁。1.5T動力表現讓人滿意，它的最佳工作轉速區間是2500-3000rpm，這個時候就能夠明顯的感受到動力的涌現。關于這款車的動力問題其實真的要親自上車試開才能體會得到，我這幾天開下來的感受就是瑞風S7的動力系統在同級汽車來說，已經是十分的良心了。配置“配置全、技術全，能叫上口的實用一些的配置基本都有，前面“最滿意的一點”部分提過了，不重復，補充一些實用的：全景天窗，很霸氣；電動座椅、座椅通風加熱，舒服；哈曼 Infinity“9+1”音響，高檔車的音響享受…好配置很多不一一列舉，而且像是低風阻、高強度車身這些技術類安全類的裝備，我就知道是好東西，也是趨勢。舒適性“瑞風S7的舒適度主要體現在前排座位都有加熱和通風
風吹屁股蛋蛋涼 回答：2018-10-18 12:53:58
你好，這款車性價比一般吧，質量技術也一般，不太成熟，銷量也不是很好，建議看看同價位的其他車型。
小亮哥哥最善良
回答：2018-10-18 12:25:35
您好樓主，瑞風S7這個車子有1.5T與2.0T兩個動力，相對來說2.0T的動力更強勁，表現很好。當然了其實家用對動力要求不高的話，入手1.5T的就可以了。
zts0409
回答：2018-10-18 12:59:12
6月16日，江淮全新中高端旗艦SUV瑞風S7正式上市，共15款車型，售價區間為9.78—17.38萬元。作為江淮汽車競爭SUV市場的關鍵車型，該車定位緊湊型SUV，但在諸多方面均已超出這個級別的范疇，或將引領緊湊型SUV發展新趨勢。以下是對這款車型的詳細介紹，請參考。一、產品力：坐擁四大優勢
江淮汽車把瑞風S7的越級產品力優勢歸納為“大、智、慧、行”四個層面。1、大—越級空間
瑞風S7擁有超出同級別標準的4790/1900/1760mm大尺寸，以及2750mm的超長軸距，并提供了標配大五座可選七座的座位方案。在全面開放二胎政策的背景下，無論是大五座還是七座的瑞風S7都能為家庭出行提供寬適的駕乘空間。而容積高達1358L的后備箱、全車多達22處的儲物空間，更能滿足用戶在不同出行場景下的儲物、運載需求。2、智—裝備智能
面對移動互聯時代用戶新需求，瑞風S7搭載了LDW車道偏移示警系統、BSD盲點監測系統、ESS緊急制動提醒以及AEB自動緊急剎車系統等智能駕駛輔助裝備，實現了從行車監測到風險預警再到緊急避險的全流程管控，以智能科技彌補人為操作可能出現的疏忽，大幅減輕駕駛壓力，實現同級別唯一的“半自動駕駛”。此外，該車還打造了具有未來感的駕乘空間。HUD抬頭顯示、360°全景影像、智能語音交互、自動駐車、無線充電、上坡輔助、陡坡緩降等配置全面向豪華級看齊，讓用戶在用車的每一個環節都能享受智能科技帶來的便利與驚喜。3、慧—舒適豪華
憑借全正向開發的研發保障，讓瑞風S7的“慧”質內蘊體現在車身的每一個工藝細節里。車身風阻系數低至德系主流水平的0.346，不僅油耗更經濟，也有助于減少風噪。車內NVH工程經過多次驗證調校，在全速段都能高效隔絕噪音，靜謐性領先同級，無論何種路況都能保障車內安靜舒適的駕乘環境，配合高音質哈曼音響，更給用戶提供一座移動的豪華劇院。4、行—順暢隨心
瑞風S7主配江淮自主研發的1.5TGDI“白金動力”發動機，集缸內直噴、渦輪增壓、DVVT三大主流尖端技術于一身，性能強勁，最大功率128Kw，最大扭矩251Nm，百公里油耗僅為8.5L。1.5TGDI發動機與6DCT變速箱組成“白金傳動系”，組合傳動效率高達94%，給用戶帶來強動力的駕控體驗。此外，瑞風S7還搭載了2.0T+發動機，最大功率高達140Kw/rpm，最大扭矩300Nm，百公里加速僅需9.8秒。二、吸引力：打動專業人士
瑞風S7依靠“大、智、慧、行”的核心優勢，在不到兩個月的預售時間里，獲得了過萬用戶的預訂。而新車上市發布會現場的首購用戶交車儀式更具含金量，因為交車的對象正是汽車領域的資深技術專家—來自中
人們都說論壇里水太深
回答：2018-10-18 12:55:50
你好，質量做工還都是比較不錯的，發動機技術也算成熟穩定吧，空間挺大的，配置也不錯。
車獵人生
回答：2018-10-18 13:55:54
性能這個太大了，不好判斷；S7樓車價：9.78-17.38 萬
油耗：8.5-9.1L/100km
最大馬力：174-190Ps；最大扭矩：128-140KW
最大功率：251-300N/M
總體來說，動力還不錯；但是高配沒有比亞迪S7的動力強；個人建議；僅供參考！
不是沒道理
回答：2018-10-18 14:09:37
剛提完車心情好，全新推出的江淮S7總體來說都很好，沒有什么大的設計短板，所以也就果斷入了，畢竟比起同一價位的車，S7已經算是很出色了，配置上感覺比前幾年的號稱10萬頂配的博越和榮威RX5還要好一點，我今年年初在上海車展看到的時候就很喜歡這款車，當時沒能試駕挺遺憾的，不過看了一下內飾和配置已經覺得很厲害了，基本上可以達到30 萬車的效果，不過最近去合肥的時候試了一下車，感覺還不錯，可以給樓主分享一下。首先講一下外觀，說實話江淮S7的外觀其實不太出眾，就是江淮一直以來的傳統設計，算是比較中規中矩的，不過它的尺寸倒是蠻讓我吃驚的，比同檔位的博越、瑞虎都要大，接近更高一檔的漢蘭達的水準，很適合老人孩子多的家庭使用，東西多的話，第三排都可以完全放倒，而且它還有7座的可以選，實用性方面確實沒話說！然后再來說說內飾，這一點真的跟低調內斂的外形很不同，內飾非常大膽，營造出了區別于目前所有同級車型的氛圍感，六個圓形出風口配合前面大片紅色面板，視覺效果很有豪華感，感覺有點奔馳和瑪莎拉蒂的味道。不過畢竟不是真皮的面料，出風口的金屬質感也沒那么高級，但我覺的這款車就算把價位拉到將近20萬元，也還是會讓人覺得很值！最后講一講配置，我試駕的時候把1.5T和2.0T兩個版本都體驗了一下，這兩套系統匹配的全部都是6速雙離合。兩套動力系統的共同點是匹配都很完善，沒有明顯的低速半聯動動作，粗暴駕駛也沒有明顯的頓挫動作；另外的相同點是動力都是屬于慢熱型的，第一腳油門的響應不是特別積極，自然也沒有明顯的渦輪介入爆發感?？偟脕碚f就是，1.5T日常駕駛日常夠用，超車加速時稍顯乏力；2.0T則是1.5T全方位的加強版，動力信心確實好了一個等級，但論瞬間爆發力還是差點。但是對于10萬的SUV來說，我覺得江淮S7這樣的性能配置，應該算得上是頂配了！展開
boxster426
回答：2018-10-18 12:02:01
