機油上都會有像0W30 或5W40或10W/30像這樣的數字符號
這是代表機油的黏度等級,前面的是低溫黏度等級,后面是高溫黏度等級
機油的黏度等級：機油的黏度等級低溫黏度等級 0W 5W 10W 15W 20W 25W 高溫黏度等級 20 30 40 50 60
低溫黏度等級：0W表示可在-35℃的環境下使用，10W表示：-35℃+10℃=-25℃下使用，依此類推。W前的數字越小低溫流動性能越好，低溫冷啟動越容易。機油的低溫性能好壞影響汽車的燃油經濟性、低溫啟動性。高溫黏度等級：表示在100℃時機油的黏度，數字越大黏度越高，生成的油膜強度更高，對高溫工作下的發動機保護越好
粘稠度等級的選用一般看車子所在地的氣候條件來選，比如一輛一年四季都在北京跑的車選用10W-40的機油就好了，而一年四季都是在南方城市比如說深圳跑的車選用15W-40的機油即可。綜合上面的知識你可以根據自己的愛車的配置，以及車子所在地的氣候條件來選擇合適的機油，為你的汽車保養維修減少開支。希望能解決你的疑問~!

賽歐三廂零下40度用什么機油 0W30的機油需要粘度較大的機油。SW20－40標號應當符合四季機油就可以 20的機油，和零下的專用機油。

建議使用0W-50全合成的機油，零下40度溫度較低，機油會變得黏稠，機油的低溫流動性會降低，不能為發動機提供有效保護，因此需要使用對應標號的機油。0W-50就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。擴展資料
使用劣質柴油的危害：
1、高含硫量:破壞機油的質量,使機油過早降低使用性能,使發動機得不到良好的潤滑。2、低熱值達不到規定值：燃油消耗率高于標定發動機達不到標定的額定功率。3、含殘碳量高：燃燒產生過多的積碳，影響發動機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成活塞、活塞環和缸套的早期損壞。4、含水分高：破壞燃油泵及噴油嘴精密件的潤滑。5、含雜質多：損壞燃油泵及噴油嘴精密件，噴油嘴噴孔磨損變大。6、柴油隔容易堵塞，發電機組功率下降，柴油隔更換間隔縮短。

建議使用0W-50全合成的機油，零下50度溫度較低，機油會變得黏稠，機油的低溫流動性會降低，不能為發動機提供有效保護，因此需要使用對應標號的機油。W-50就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。擴展資料：SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。AE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50；代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。