推薦新寶來
理由：寶來原來最大的缺點是外觀及內飾，這是大眾的通病，但這兩年明顯受到市場的沖擊改變了思路，新寶來、新朗逸的外觀、內飾均得到了很好的改進
卡羅拉優勢勝在外觀及油耗，但個人認為，油耗差距在買車人面前不值一提，除非是大馬力發動機
安全性新寶來勝出，雖然卡羅拉號稱五星，但日本人骨子里的奸猾是改不了的，汽車選用大面積塑料，減輕車身重量，日本人號稱碰撞吸能，實則犧牲了駕駛者的安全性及后續維修費用，德美車系設計理念則迥異日本。純屬個人觀點，僅供參考，歡迎拍磚

新寶來

從技術到性能都是卡羅拉更好。

卡羅拉各項性能中庸，一般家用足夠，外觀不新奇但也不老氣。皮實耐用，故障率低。在國際市場上和大眾速騰(國外叫捷達)屬于同級別車，價格相當甚至略高于速騰。而在中國卡羅拉比速騰要便宜一些，所以卡羅拉性價比很高。寶來基于第4代捷達平臺生產的，是現任捷達(在大陸有個很高級的名稱叫速騰)的爺爺輩產品，在它老家德國早就停產淘汰了，把寶來撕了標拖去德國大眾總部，估計都沒人認得出這是大眾車。而且現在新寶來把后防撞梁都省了，全憑車主的信仰去保護自身的安全。如果你沒有信仰，最好不要選這車。

寶來。絕對，必須的。尺寸空間對比新寶來依靠軸距的加長揚眉吐氣
新寶來擁有比卡羅拉還要寬敞的后排空間
動力比拼：新寶來自動變速箱技術領先
新寶來的2.0L發動機更適合城市中行走
變速箱方面，新寶來手擋車型采用5擋手擋變速箱加6擋自動變速箱的組合，卡羅拉則裝配了5擋手動(1.6升車型）、6擋手動（1.8升車型）和4擋自動三種變速箱。對于打算購買1.8/2.0手擋車型的用戶來說，卡羅拉的6擋手動變速箱當然更有誘惑；如果是打算購買自動擋車型的消費者，那新寶來的6AT變速箱當然更有競爭力，它不僅配備手擋模式，而且在燃油經濟性、換擋平順性和動力傳遞效率等方面也更有優勢。如果是購買1.6升車型的消費者，那新寶來的性價比要相對更高一些。同為入門級車型，新寶來1.6升時尚型與卡羅拉1.6GL在舒適性配置方面都基本相當，消費者日常用到的功能配置都是兩車的標準配置，而且新寶來還比卡羅拉多出了智能化多功能行車電腦。在安全配置方面，兩款車都將ABS、EBD、前排雙安全氣囊作為標準配置，除此之外，新寶來還多出了MASR（發動機驅動防滑系統）、MSR（發動機阻力矩控制系統）。價格方面，新寶來的售價為10.78萬元，比卡羅拉的13.28萬元低了2.5萬元，即使算是豐田經銷商的讓利，兩款車的價格差距也在1萬元以上。如果新寶來的用戶加上這一萬元購買售價11.88萬元的新寶來1.6手動舒適型，他還可以得到電動天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盤、數字式倒車雷達、帶冷卻功能的手套箱等配置。從1.6車型組別來看，新寶來無疑更為實惠，性價比更高。新寶來的優勢可以大大凸顯—實用性出色、性價比高、使用成本低廉，此時，即使卡羅拉增強技術，或許也難以對大多數人的胃口。網上寶來的內飾圖片是難看的，但實車的話是可以裝飾和選擇的，可以弄成黑色內飾就好看了。車子的話德國車要比日本車壽命長，新寶來你開個8年以上都沒問題，卡羅拉就不好說了

我開車已經快15年了（含沒駕照的時間），去年買車的時候也看了這2個車，發表下個人看法。日本的車造型好看，德國的車扎實，原因是2個國家車的理念不同。德國車的車漆要比日本車的厚，發動機技術和保養費用德國車比較實惠，如果是手動擋的德國車比較好，內飾和外觀日本車高于德國車。本人是男的，個人比較喜歡開新寶來，意見供參考！

沒開過。但是就口碑上講肯定是新寶來。卡羅拉其實就是花冠的新版，我叔叔在開這個。我一眼看上去就不喜歡
我現在開別克。雖然中規中矩。但是口碑絕對沒人說差的。我不建議買日本車。雖然很節油雖然很時尚雖然高速上跑160很輕松
1，穩當，我想是說安全吧。我覺得還是寶來。如果是飄的話，這個完全是個人感覺。我之前開奇瑞高速跑130都不覺得很飄，有人跑80就說很飄。完全個人感覺。安全是就寶來速度就是卡羅拉（沒開過不知道這樣說會不會有人拍我-_-!2.配置高，沒對比過。不過我想肯定是卡羅拉。3.舒適，也是個人感覺。我爸就覺得卡羅拉非常人性化，非常舒適。（我不這樣覺得）不過日本車真的也是工藝很好。這個還是要樓主要自己親自體驗
4，保養。差不多啊。170-250左右。看你要怎樣保養了。一般的就是這樣
5.哈哈我也是24 本命年～寒～不過我是女生我向往的就是越野哈哈（偶目標是EX35）
6 聽誰說的。現在就很便宜啦。購置稅減一半啊。前提是1.6以下的