這車怎么說呢如果自己家用的話絕對可以如果你年齡是20歲左右希望還是別買這個車因為性能一般只是適合居家使用如果單看廠家的數據根本不可信車要自己去開才知道性能怎么樣楓田的品質沒的說我一直在用它

質量不錯的家用車。

卡羅拉（Corolla），是豐田汽車的一個品牌。卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能。第一代卡羅拉于1966年發布，當時作為一款國民車推出，由于價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。最大優點
油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶，卓越品質安心隨行。外觀
外觀中庸大氣，穩重，沒有什么突出的亮點，比較適合家用。內飾
內飾整體風格簡約，中控臺設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯。空間
整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，后排空間不足，儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢下，目前無論是最新款的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600MM軸距所帶來的空間方面都已經沒有任何優勢。操控
整體駕乘舒適，行駛平穩，網友稱“開起來非常平穩，在高速路上行駛120公里/小時感覺更穩定”，但方向指向準確度低；頓挫感明顯，有網友反映存在跑偏現象；噪音小，尤其是怠速時較安靜；懸架調教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟；受豐田全球召回風波的影響，2011款卡羅拉全系標配剎車優先系統，剎車效果有所提高。

試駕過1.6at，動力一般，剎車踩狠了很好使，但力量小了比較弱，估計是因為舒適需要吧，座椅比較舒適，但不能調節高低，配置低了點。車要省心才對，有些車到是挺便宜但整天去修理廠，耽誤不起那功夫。都說日本車安全性差，其實在市區里開，還是日本車比較合適，都開不快，高速超過120以后所有的車都差不多，都不是貨車的對手。卡羅拉作為代步車還是很合適的！

卡羅拉，豐田經典車型，全球暢銷車型，輝煌四十載！從第一代40年前誕生的卡羅拉到現在，一直是全球最暢銷的家庭中級轎車！全球銷量早在2006年就已經突破10000000輛！豐田卡羅拉進入國內是2003年，九代卡羅拉也就是花冠，進入國內后，其銷售量一直高升。卡羅拉，是一款“中庸”的家庭車，其外觀不張揚，平易近人，但是也是一款舒適實用的“中用”車。其空間符合一般家庭的使用，配置在該級別車型里屬于中上等，車型成熟可靠，安全性能高且具有優異的環保性能
卡羅拉自2007年6月上市以來，在國內的銷售情況一直保持比較穩定的數字，卡羅拉就老花冠也就是第9代來說，主要做如下革新化的改進：
1：加寬的車身，將具有比老花冠更好的過彎性能和優良的駕駛樂趣
2：后排地板徹底平整化，不再有中間突出的隆起，為后排成員提供了更好更大的腿部空間
3：高配版本開始標配側面安全氣囊及氣簾，頂配版本配置了VSC穩定程序。4：全新設計的內飾代替了過去的桃木內飾
5：換裝全新發動機，就過去的VVT發動機改為雙VVT發動機，進氣和出氣門都將是可變氣門正時，具有更好的加速性能和優異的油耗水平。1。6排量達到了90千瓦的最大功率，在同排量車型中絕無僅有，1。8排量更達到了100千瓦的最大功率，而油耗則保持在相同排量車型最較低的水平。6：1。8車型開始使用同級車中罕見的6速手動變速箱，具有更好的齒輪比及燃油經濟性。此外，卡羅拉品質繼續秉承豐田的高品質高殘值的理念，全球第一的豐田靠品質打動世界成為奇跡，二手車殘值更是所有豐田車的強項。總之，卡羅拉是一款中庸而中用的家庭中級轎車，適合28歲-45歲的家庭男士三口之家或二口之家的第1臺車代步工具，高品質可以為您省下許多心，低油耗可以讓您養車不愁神，大品牌可以讓您出去面子倍增，高殘值可以讓您換車時不必擔心您的車賣不掉或虧的多。