起步（用D檔時，本人不推薦用D檔起步）：一，起步（用D檔時）：1，打開點火開關。（檢查手剎是否拉起，一定要拉起手剎）2，踩剎車并保持。3，按住鎖止按鈕，由P擋向后拉入D檔。（本人建議：由P擋向后拉到較低擋位（即是2或1擋，有些則還有3擋））4，松手剎。5，松剎車。6，輕踩油門，車啟動了。（本人建議：待車速提高到一定程度后，再轉入D擋進入正常行駛）二，停車：1，輕踩油門，減速。2，踩剎車并保持，讓車停穩。3，拉緊手剎。4，按住鎖止按鈕，由D檔向前推入P擋。5，關閉發動機，拔出鑰匙。三，遇紅燈：1，在D檔前行，踩住剎車并保持。

手自一體變速器，它屬于自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上并無太大區別。前推-為減一檔，回拉+為增一檔。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：
①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應用于爬坡和快速超車速時。關于手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然后向右推動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿為降檔，向后拉為升檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

4AT的變速箱，實在是有些不給力。手自一體只是模擬手動升降檔，跟真正手動變速感覺差太多了，離合器都沒有，怎么手動

手自一體變速箱就是普通自動變速箱只是多了手動控制擋位一般都是拉到D擋開車就行