在國內緊湊級suv中,雪佛蘭探界者是一款性價比較高的車型。早在其上市之初就有很多網友戲稱其為“廉價昂科威”。事實上,探界者是通用首款引入9AT+2.0T動力總成的車型。總體而言,這套動力總成的駕駛感受屬于悄無聲息的類型。其重要原因就是這臺尺比綿密、且換擋過程悄無聲息的9T50變速箱。平順和從容是這套動力系統在探界者上的主基調。話雖如此,在任何車速下,一旦深踩油門踏板,變速箱會瞬間理解駕駛者的意圖,巡航狀態下全油時甚至會連降三擋,而當駕駛者完成加速超車動作時,變速箱便會毫不遲疑迅速升至原先的擋位。此外,由于該變速箱配備了儲能裝置,因此2.0T探界者均標配啟-停系統。不過,由于底盤和行走機構的設定還是偏向于舒適化,因此如果想進行釋放發動機的261馬力,會發生較們,明顯的扭矩轉向,高速過彎時負載反應也無法給駕駛者充足的信心。配置方面,其中高配車型可謂慷慨,從駕駛座獨立調節腿托、到座椅加熱通風和bose印象系統,一應俱全。此外該車還配備了4G LTE WIFI系統,最多可支持7臺移動設備的接連,網絡覆蓋范圍達到了700米。總體而言,17.49-24.99萬元的價格在同級車型中競爭力較強,甚至會威脅自家兄弟別克昂科威。
從官方發布的圖來看,內飾的用料還是比較厚道的,大面積的皮革材料,而且做工縫隙也比較到位,通用這幾年的內飾提升是有目共睹的。靜音也是這一代新產品的特色,總體算同級別中上等水平。
雪佛蘭的質量其實還不錯,我的09年科魯茲開到現在都沒啥毛病,其次老美的SUV是真心皮實,市區小碰擦根本不會吃虧。安全性沒得挑。然后探界者的發動機,跟變速箱都是通用目前最先進技術,質量應該不用擔心。
這是顯而易見的,探界者無論在配置還是價格上都要比科迪亞克厚道很多。入門版探界者標配了6氣囊,無鑰匙進入啟動,而科迪亞克基本什么都沒有,國內版的科迪亞克比海外版達到了幾十項的簡配,有興趣可以查查看。不但簡配還加價出售,還有什么性價比。如果有22萬左右的預算都可以買到2.0T+9AT的探界者次頂配了。但是22萬卻只能買個1.8T+雙離合的中配科迪亞克。所以不管怎么對比,探界者的性價比都是要遠遠高于科迪亞克的。