其實(shí)我們可以把方向盤撥片換擋理解為手動(dòng)模式的一種延伸，它只是在具備手動(dòng)模式的車輛上增加的“另一種控制方式”而已。換擋撥片作為一種快捷的換擋機(jī)構(gòu)，因?yàn)樵诓僮鲿r(shí)換擋撥片就位于方向盤后側(cè)，雙手不用離開方向盤，所以換起來更方便，效率更高。不同車型的方向盤換擋撥片功能在使用方面是有所區(qū)別的，有的車型可以直接在D擋狀態(tài)下使用方向盤換擋撥片進(jìn)行換擋操作，有的則需要將擋位切換至M或S擋后才可以使用方向盤換擋功能，在這點(diǎn)上，方向盤換擋撥片的開啟方式和換擋桿手動(dòng)模式的開啟方式非常類似。在實(shí)際操作方式上，不同品牌在撥片換擋方面的操作也是有所區(qū)別的，其中最大的差異就是：撥片在加減擋的操作方式上的區(qū)別，按操作方式我將它們分成了兩大類，分別進(jìn)行介紹。其中所涉及的操作方式不一定適用所有的品牌，但是肯定可以給予一定的參考性，可以更快的上手撥片換擋。2-1、左邊減擋、右邊加擋
這種形式的換擋撥片是目前采用最多的一種，左側(cè)撥片是減擋，右側(cè)撥片是升擋，具體操作方式為：在車輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋（部分車型在D擋狀態(tài)下也可進(jìn)行手動(dòng)模式操作），通過手指“向內(nèi)摟”的方式用換擋撥片進(jìn)行加減擋的操作，在切換至手動(dòng)模式后行車電腦內(nèi)會(huì)顯示相應(yīng)的擋位信息，駕駛者根據(jù)行車電腦上顯示的信息即可判斷當(dāng)前擋位情況，操作上沒什么難度。需要注意的是：如果需要用手動(dòng)模式起步，不同品牌車型的手動(dòng)模式起步擋位也是有所不同的，有的車型可以用2擋甚至3擋進(jìn)行起步，有的品牌則只可以用1擋進(jìn)行起步，請以車輛實(shí)際情況進(jìn)行操作。這種操作方式的換擋撥片目前涉及的品牌主要有：寶馬、奔馳、豐田等大多數(shù)配備換擋撥片的車型。2-2、兩側(cè)撥片均可進(jìn)行加減擋
這種操作形式的換擋撥片同上一種略微有所不同，區(qū)別在于這種換擋撥片的兩側(cè)均可進(jìn)行加減擋操作，不像上面那種是一側(cè)加、一側(cè)減的方法，這種換擋撥片在功能上集成度更高，在很多情況下可控性更高，操作更便利。舉個(gè)例子：在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，無論向那邊打方向，雙手肯定有一側(cè)此時(shí)是處于方向盤底部的，如果是上面介紹的那種換擋撥片的話，此時(shí)如果需要升擋，操作上就會(huì)有局限性，但如果是這種兩側(cè)均有加減擋的撥片，任意一只手都可以同時(shí)進(jìn)行加擋或減擋操作，這就增加了車輛在極限狀態(tài)下（比如高速過彎）的可控性。要說缺點(diǎn)的話，其實(shí)就是用慣了其它形式的換擋撥片的車主需要一定時(shí)間來適應(yīng)一下了。在操作方面，兩種換擋撥片基本一致，同樣需要先將變速箱換擋桿掛入M或S擋

換擋撥片一般是部分自動(dòng)檔汽車的換檔設(shè)備，作用是不用經(jīng)過變速箱的選檔桿，直接通過換檔撥片上撥來實(shí)現(xiàn)換檔。這一裝置在主打運(yùn)動(dòng)的跑車及轎跑中應(yīng)用廣泛。換擋撥片作為一種快捷的換檔設(shè)備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤后方。在操縱換擋撥片時(shí)，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。較常見的換擋撥片位置是置于方向內(nèi)圓弧的左右兩側(cè)，其兩個(gè)換擋撥片的功能是一樣的，并不是一個(gè)增擋、一個(gè)減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當(dāng)車輛以D擋行車時(shí)，駕駛員可隨時(shí)用手指對變速箱進(jìn)行人工強(qiáng)制換擋，這種操作在需要急加速超車時(shí)尤其好用。連續(xù)降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下子攀升上來，足夠的動(dòng)力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕松而快意的駕馭激情。不過在D擋情況下，停止一段時(shí)間不用手擋后，變速箱將恢復(fù)到自動(dòng)模式。需要注意的是：
一、裝備了換擋撥片的自動(dòng)檔車，肯定是手自一體的，因?yàn)閾Q擋撥片的作用就是加減檔。二、雖然采用的是手動(dòng)模式，但變速器的實(shí)質(zhì)還是一臺(tái)自動(dòng)變速器，人永遠(yuǎn)也沒有電腦控制的換擋時(shí)機(jī)精確。所以采用手動(dòng)模式，通常是更費(fèi)油的。

換擋撥片方向盤后面，左一個(gè)右一個(gè)。檔桿換到手動(dòng)檔就可操作了，一般左加右減。點(diǎn)一下?lián)Q一檔。家用車的這個(gè)功能都是讓人刺激的沒實(shí)用功能增加買點(diǎn)，因?yàn)樽兯傧涫潜旧硎亲詣?dòng)的，不像超跑是手動(dòng)的，所以自動(dòng)擋變速箱你自己換擋還是更耗油。

方向盤換擋撥片是對于汽車半自動(dòng)離合器所安裝的換檔設(shè)備，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實(shí)現(xiàn)換檔。這一裝置在賽車中應(yīng)用廣泛。因?yàn)閾Q擋撥片就位于方向盤后側(cè)，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至F1賽事中都采用了這一裝置。換擋撥片作為一種快捷的換檔設(shè)備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤后方。在操縱換擋撥片時(shí)，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。換擋撥片的使用方法是：選擇手動(dòng)模式（通常是一個(gè)按鈕），然后將換擋桿推至“D”位，再通過撥片加減擋。即先將擋桿置于手動(dòng)模式，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適合時(shí)利用撥片換擋自由切換理想檔位。較常見的換擋撥片位置是置于方向內(nèi)圓弧的左右兩側(cè)，其兩個(gè)換擋撥片的功能是一樣的，并不是一個(gè)增擋、一個(gè)減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當(dāng)車輛以D擋行車時(shí)，你大可隨時(shí)用手指對變速箱進(jìn)行人工強(qiáng)制換擋，這種操作在需要急加速超車時(shí)尤其好用。當(dāng)你左手連續(xù)降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下子攀升上來，足夠的動(dòng)力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕松而快意的駕馭激情。不過在D擋情況下，停止一段時(shí)間不用手擋后，變速箱將恢復(fù)到自動(dòng)模式。想要真正實(shí)現(xiàn)手動(dòng)模式，就嘗試一下S擋模式下完全由人工控制的手動(dòng)模式，只要你的換擋撥片不發(fā)出換擋指令，變速箱是不會(huì)強(qiáng)制換擋的。