發(fā)動機(jī)是：傳祺自主研發(fā)的，傳祺第二代200T發(fā)動機(jī)。變速箱是：DSG7速雙離合干式變速箱。1.全新傳祺第二代200T發(fā)動機(jī)
低慣量E-TURBO增壓技術(shù)，可提升地轉(zhuǎn)速扭矩，給你帶來強(qiáng)勁的動力體驗(yàn)。GCCS燃燒控制專利技術(shù)，能有效確保發(fā)動機(jī)的大扭矩與低油耗。同時搭載START-STOP發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，節(jié)能減排能顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性，1500—4200rpm轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出202N.m峰值扭矩，百公里綜合油耗僅6.3L。2.極速換擋7速G-DCT手自一體變速箱
7速檔位設(shè)計(jì)的手自一體變速箱，能實(shí)現(xiàn)0.2秒極速換擋。換擋迅速、平順，作為一款國際新派SUV，節(jié)能同時更省心，讓你縱享駕駛樂趣。7速檔位設(shè)計(jì)，0.2秒極速換擋，隨時獲取ESP坡度信號，坡道模式無級切換，配備ECP智能化綠色節(jié)能模式，累計(jì)超過1000萬公里耐久試驗(yàn)。

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傳祺gs4五擋手動變速箱來自日本愛信精機(jī)。愛信在中國的歷史是從1994年在愛信宏達(dá)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)關(guān)聯(lián)零部件開始，到2006年的今天已經(jīng)發(fā)展到有近30家汽車零部件生產(chǎn)公司和2家非汽車領(lǐng)域的工廠（縫紉機(jī)、溫水洗凈便蓋），生產(chǎn)和供給著傳動系統(tǒng)、制動與底盤、車身和發(fā)動機(jī)等不同品種的產(chǎn)品。愛信集團(tuán)在的中國的銷售額約500億日元/年，期望今后與國內(nèi)汽車制造廠一同建立堅(jiān)固的合伙合作關(guān)系，以2010年實(shí)現(xiàn)1000億日元的銷售額為目標(biāo)努力。今后愛信集團(tuán)也將繼續(xù)積極地進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，強(qiáng)化企業(yè)體制，提供更好的產(chǎn)品，為今后中國的汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。愛信(天津)車身零部件有限公司是由日本愛信精機(jī)株式會社，天津汽車集團(tuán)有限公司，臺灣信昌國際投資有限公司，日本豐田通商株式會社共同出資，合并期間資本金為5，000萬元人民幣，年度增資后投資總額為10，060萬元。于2001年正式成立的生產(chǎn)和銷售轎車車身零部件的合資企業(yè)。

廣汽雙離合自動變速箱G-DCT，干式離合器。使用上的優(yōu)點(diǎn)有：
1）換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快。2）省油。雙離合變速器因?yàn)橄伺ぞ氐闹袛啵尠l(fā)動機(jī)的動力一直在利用，相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動變速箱更利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。3）舒適性。因?yàn)閾Q擋速度快，所以每次換擋都非常平順，頓挫感已經(jīng)很小。4）在換擋過程中，幾乎沒有扭矩?fù)p失。5）當(dāng)高擋齒輪已處于預(yù)備狀態(tài)時，升擋速度極快，以毫秒計(jì)算。當(dāng)然也存在一些缺點(diǎn)：
1）扭矩問題。一般承受250NM-350NM的扭矩輸出。2）雙離合器變速箱相比傳統(tǒng)手動變速箱更重。3）降檔速度沒有升檔快。4）低速行駛頓挫。

你好，這款車是用自主的1.3T和1.5T發(fā)動機(jī)，變速箱是干式雙離合，跟菲亞特的干式差不多，手動變速箱是愛信的5速變速箱，希望能幫到你