需要看具體的防凍液種類，有的加水才能使用，不過多數是無需加水使用的。防凍液分為兩種。一種是純的防凍液，需要按照它的說明書的要求，在不同溫度下，用不同比例的水進行混合，然后再使用。比如，需要-20度的溫度，那么可能需要水：防凍液=1：3。另一種是已經水與防凍液混合好的桶裝防凍液。這種防凍液的外包裝上會寫明該防凍液適合用于多少度。因為已經混好了水了，所以不需要再次加水調整了，只要購買適合使用的環境溫度的就可以了。目前市面上遇到的防凍液大部分屬于已經混合好水的了，可以直接加入汽車水箱就可以了，不需要再調整。所以不用再自己加水了，否則水的比例越高，防凍液能適應的溫度越高，越不適合低溫使用。

加入水的話，對發動機的水溫不會有太大影響，
1、但是整體的沸點會降低，
本來防凍液在冷卻水壺蓋住增壓的情況下125℃才開鍋（沸騰），現在加入水后，沸點會降低，可能在110℃就開鍋了，這樣危險性增加，
2、抗凍能力下降，目前一般的防凍液都是能耐-40℃的低溫的，加水后就可能只能抗-20℃，如果你是北方的，那么在入冬前必須換成正規的防凍液，否則發動機有凍裂的危險。3、抗銹蝕能力下降，增加發動機水道內金屬件的腐蝕傾向，如果加的水硬度高，還可能導致內部結水垢，影響熱交換效率；如果是緊急情況下加一點水，是對的，
但只正常情況下不要加水，如果加多了會導致潛在危險增加，加得越多，潛在危險性就會增加。建議條件允許后恢復到正常的防凍防銹液

你好，你問的問題我可以給你一個肯定的答案，可以加水，你的估計是對的。以前（70-80年代）大部分汽車都用加水做冷卻液的，到了冬天結冰前，就要注意在傍晚停車后，及時把水放掉，第二天發動車前再加水，為了好發動車，許多人早晨都加熱水，如果在嚴寒的地區，中途停車時間長了也得同傍晚收車一樣操作，以防止凍壞機體、水箱、缸蓋等機件。加防凍液就不用費那么多事了，常年可以不放，按規定一般2年換一次防凍液，由于防凍液比水沸點高冰點低，不結垢，價格又不貴，為車輛使用帶來方便，所以近年來被廣泛采用。對于一部分車型，其發動機工作溫度（冷卻液溫度）可以在100攝氏度以上以國產轎車為例，發動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。假如全部注水，當發動機溫度達到100℃（實際情況因水箱蓋開啟壓力大于0.1MPa，這種情況下理論上水的沸點會有所增加，增加這點我們只能當個儲備系數吧）時就會水沸“開鍋”，因此這樣的發動機不能加水。對于發動機正常工作溫度不超過95攝氏度的車型都可用水做冷卻液，但最好加蒸餾水，蒸餾水不易結垢（冷卻系內部）

首先告訴你防凍液有以下幾個主要作用1降溫冷卻2防腐3防凍4沸點高一般情況下轎車不建議加水，因為每臺車用的量也不多一般4升每桶就夠用了，對發動機倒是沒有太明顯的影響，各個品牌的汽車，機器與機器所產生的影響也不同，總體表現為：夏天容易開鍋，冬季反之，長時間用下去發動起缸蓋部分會發生腐蝕坑造成該機器容易吃缸墊，因發動機材質不同有的車加一些水后不久會發現水箱的防凍液變成鐵銹的顏色有的車水里有氣泡產生[原因是摻水后防腐作用降低.產生氣泡本人分析可能是加水后和防凍液起反應}綜上所述還是加防凍液比較好

可以，但是要注意：
1、加水只能是純凈水和蒸溜水；2、不能加太多的水；3、要在早上啟動車前加水；注意：防凍液一般兩年就要換一次,同時,一年四季用防凍液最好!而不要圖便宜夏天改用水!因為防凍液也有冷卻的作用,也不貴,用水雖省了幾十快錢,但水箱就有可能提前損壞(因為水會使水箱生銹）。