價格：9.68-14.98 萬元外形尺寸（長/寬/高）：4400/1695/1470mm 排量：1497-1799 cc 原產地：亞洲所屬：本田鋒范理論油耗：6.5-7.1 升/百公里優點：外觀具有家族面貌，同級中最優秀的動力傳動組合缺點：內飾部分塑料材質有待改善綜合評分：9.2 外觀：9.4 內飾：9.1 操控：9.1 安全性：9.0 油耗：9.2 品牌：9.2 本田鋒范系列介紹本田鋒范在外形尺寸上全面提升，車身長度和車身寬度分別比老款車型長出10mm和5mm。在軸距方面，本田鋒范的軸距長度達到了2550mm，說明這款新車的內部空間要優于老款車型。在動力方面，廣州本田鋒范依然沿用了1.5升排氣量的直列4缸發動機，但是由于調校的不同，本田鋒范在最大功率和最高車速等方面都有了不小的提升。另外，這款新車配備的175/65R15的輪胎型號，滿足了車輛的運動型和經濟性。對于本田鋒范的內飾顏色，本田一改以往的淺色主導風格。在兼顧了“老觀眾”喜好的同時，又加入了一股更為年輕的時尚風，新增加的深色內飾可以更加多元化的滿足需求日益多樣化的消費者們的需求。目前，本田鋒范為其所屬系列下的最新車系。本田鋒范系列共有5個車型 CITY鋒范 1.5L 手動舒適型指導價：9.68萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評 CITY鋒范 1.5L 手動精英型指導價：10.68萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評 CITY鋒范 1.5L 自動精英型指導價：11.68萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評 CITY鋒范 1.8L 自動舒適型指導價：12.98萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評 CITY鋒范 1.8L 自動豪華型指導價：14.98萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評

鋒范的油耗比較低，主要是由于發動機性能不錯、輪胎窄和車身輕。安全性就不好了，第一車身只有大約1.1噸，第二車身結構和材料，第三安全性配置（ESP、輪胎寬度等）。不要聽信廠商宣傳的什么“吸能”。“吸能”在汽車安全性上確實是最重要的，但是鋒范的設計和用料根本達不到更好吸能的要求，這個要討論的話需要另外大篇幅的講。我個人對安全性最為看重。保養費用一般情況，不是很便宜也不是很貴。配置方面，多媒體配置還不錯，人性化配置也還行，做工不錯，其他配置一般了。175的輪胎寬度太窄！沒有ESP、牽引力控制、后視鏡加熱、電動后視鏡折疊等功能（這些我都歸為安全性配置）。性能方面，動力性在同排量發動機（1.5）中很不錯了，同價格的車中競爭力就不那么明顯了；操控性因為后非獨立懸掛，很窄的輪胎，所以操控性不是很好。在同級車（不是同價格）（指小型車）中鋒范的空間算比較大的。這里推薦幾款與鋒范同價格檔次，性價比比較高的車型，可以根據自己的需求參考一下：
奇瑞A3（新款1.6），安全性好，操控性在這個價格中也是很不錯的，發動機動力好，油耗也可以（這個價格里比較適合跑高速的），外形還不錯，空間一般。海馬新一代福美來，操控性好，發動機動力不錯，外形不錯，空間也不錯。帝豪EC7，空間大，外形偏大氣，配置不錯。東南V3菱悅，便宜，動力好，操控不錯，安全性欠一些，外形有爭議。奔騰B50，底盤好（馬6同平臺），當然操控性好，空間大，配置較高，動力稍弱（配不太上它那么好的底盤）。還有一些車也不錯，像馬2、福特嘉年華、POLO都不錯，馬2和嘉年華的操控不錯、外觀也漂亮，POLO的品質和安全性有很多大兩個級別的車都未必趕得上，而且新POLO的外形很時尚漂亮，但是比較小，比上面說的車型小一個級別；捷達和桑塔納vista，耐用、保養省又方便這個不用說，空間也不錯（特別vista），但是技術太老了，外形也老了點。總的來說就是性價比不太高。其他的賣的不錯的：伊蘭特就是動力不錯，其他的（包括安全性）都一般；瑞那基本上就是個樣子貨，內飾異味又很嚴重（說到這里提醒樓主一下，這個一定要重視。跟家里裝修一樣，車里經常坐老婆孩子還有爹媽，這是個關系健康的大問題！別克凱越，就是外形還可以，其他都一般；雨燕操控和外形都不錯，但是安全性不好，太小，也沒有三廂。

鋒范唯一的缺點空間太小其他的-無可挑剔

鋒范的空間沒問題,寶來空間和捷達差不多,數據上比風范好,但是寶來后排的坐墊長度比較短,對大腿的支撐比較欠缺,長時間坐會影響舒適性,但你不怎么跑長途,平時也你一個人上下班的話,就無所謂了,不過我覺得你選擇鋒范更適合,畢竟是新車型,配置高,外形新穎,動力強,缺點是價格稍高.

不要一個勁地貶低鋒范了，我兄弟就買的這車，開起來還真不錯，內飾也滿好，發動機聲音真的很小，技術還是可以的。如果是在城市里開開，挺不錯的，還省油。缺點TX們都已經說了，就是安全性與其他車稍微差點。技術好的人開可以。我兄弟是老司機了，開十多年車了，買鋒范這車也算經過仔細考慮的。LZ可以參考。再說，選擇是個人自由，你建議他選擇世嘉是為安全考慮多些，他若是執意買鋒范也沒有什么不對的地方，每個人的條件和考慮問題的角度是不同的。底盤穩重的世嘉在高速上表現優異，但不能否認的是其油耗也會遠遠高于鋒范，所以，建議LZ跟要買鋒范的同學好好談談，多多比較在做定奪吧。世嘉詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/87/

我就是個鋒范，接近2年了，跑了3.4W公里。詳細談下我的感覺，只說最大的幾點：
此車優點：一、確實省油，可以說現在市面上1.5L~1.6L的車中應該是找不出比他更省油的了，我是1.5MT精英版，不開空調：顯示油耗5.6個，自己算的是6.5個。開空調：顯示5.9個，實際7個。我每天固定線路南坪—菜園壩－觀音橋－紅旗河溝往返上下班（重慶的朋友應該知道這條路，完全是穿越堵城），這個油耗確實滿意。二、動力好，上坡特別有感覺，去年從貴陽回來高速路上坡超2.0的車很輕松，我車上還坐起3個人的，后備箱還有行李些。三、后備箱大，500升，一般2.0以上的三廂車才有這么大。缺點：一、鋼板和保險杠后面那個東西確實薄，反正我看起是不太放心。二、車身油漆薄，我保險杠都被路上的石子搞了幾處點子。三、車身雖然里面坐起寬，但是外面看起很小個，特別是正后方看，不像10萬的車哈
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city鋒范搭載的是本田特有的i-VTEC發動機，1.5L版本是和本田飛度共用一套動力系統，這臺發動機一直都是本田的招牌之一，新city鋒范1.8 L的排量卻使它能夠具備2.0 L排量發動機的動力；1.5L雖然和新飛度1.5L使用同一套動力系統，但動力的性格明顯沒有新飛度那么“好動”，日常駕駛時，油門的反應更為順滑和線性。不過狠狠踏下油門時，顯著的后勁和扎實的高轉聲音還是能展現出它的精良功力。2.jpg(42.97 K)2009-2-6 10:57:31在和新飛度采用同一款發動機的基礎上，鋒范的動力系統比已經不錯的新飛度要更為高級。總體感覺上，其中最明顯的一點是聲音，鋒范的這款發動機，在日常駕駛中的噪音抑制比新飛度明顯要好，中段更安靜，于是末端的動聽聲響也就來得更加顯著。這款發動機通過本田原廠采用了多項領先技術，通過配備i-VTEC可變氣門正時系統，1.5升發動機在6600rpm產生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在實際試駕中，這具1.5升引擎運轉中的震動非常輕微，加速性能拜i-VTEC技術之賜，全轉速區域扭力均衡，電傳油門和i-VTEC技術的應用是本田這款發動機的一大特點。這款發動機非常不錯，無論是在擁堵的路段前行還是需要急起急停，這款車都可以毫不費力地勝任。強大的扭矩輸出從2000轉就噴薄而出，動力更是隨叫隨到。3.jpg(26.04 K)2009-2-6 10:57:31city鋒范的發動機除了原來和采用了本田飛度共用一套動力系統以外，還搭配了本田為其進一步全面進化后的1.8 L發動機，而這一款全新的1.8升發動機是眾多消費者所關注的一個亮點，這款發動機的最大功率達到了103kW，最高車速也達到了198km/h，這是一個驚人的數字，因為目前國產大部分車型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在國產1.8 L排量車型中，好像還真沒有比它更強的，在實際駕駛中，city鋒范的靜止加速推背感非常強烈，發動機的轉速會迅速上升，在超過驚人的7 000 r/min后，才有所收斂。而且新city鋒范各個擋位的速度范圍非常廣，而103kW的最大功率在國產1.8 L排量車型中也是佼佼者了。的發動機除了原來和采用了本田飛度共用一套動力系統以外，還搭配了本田為其進一步全面進化后的1.8 L發動機，而這一款全新的1.8升發動機是眾多消費者所關注的一個亮點，這款發動機的最大功率達到了103kW，最高車速也達到了198km/h，這是一個驚人的數字，因為目前國產大部分車型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在國產1.8 L排量車型中，好像還真沒有比它更強的，在實際駕駛中，city鋒范的靜止加速推背感非常強烈，發動機的轉速會迅速上升，在超過驚人的7 000 r/min后，才有所收

鋒范的質量很好，比1.6馬3的發動機技術要先進，節油也更好一些。但鋒范價格相對略高一點。