這個看個人喜好吧！我覺得逍客略顯成熟和老舊了，昂科拉有些像小號的昂科雷，整體線條非常流暢，動感十足。短前懸以及短后懸的設計并不常見，這讓昂科拉顯得非常精悍，毫無那些全尺寸SUV的臃腫之感。外觀的設計上，很好的延續了家族前臉設計風格。開出去肯定拉風就是了。

外觀：昂克拉霸氣一些，逍客略顯成熟；空間：昂克拉和逍客基本一致，逍客儲物空間更大些；動力性：兩者接近；油耗：兩者接近；價格：逍客便宜。基本上不分上下，看你對品牌的認同感了，尤其是當前國內大環境下，自己考慮吧

昂科拉好在隔音，但是變速箱技術差！逍客后懸掛是獨立的，比昂科拉高一個級別

首先要看你的愛好，兩款車外形都很時尚、內飾也都比較簡潔，但昂科拉感覺更有品質。雖然逍客的1.6手動擋賣12W、2.0手動15W。而昂科拉1.4T手動14.99萬乍一看好像有點貴。但1.4T渦輪增壓發動機要比2.0的自然吸氣要好。昂科拉全系ESP、18寸大輪胎、一體沖壓車門、高強度鋼材、內飾工藝品質、懸掛材質和調教都高于逍客。加上別克的品牌，其實相對來說逍客才是賣的貴了。其他方面對比，昂科拉舒適性更好，空間也稍大些，安全性也是沒得說的，無疑是更好的選擇。

這個問題比較大，幾個方面分開給你講吧。內飾方面，逍客整體簡潔，所有的操作都很方便，但總會覺得缺少點什么。昂科拉的內飾整體布局非常緊湊，質感非常舒適，中控臺采用一體化材質，而且手工非常精細，昂科拉的方向盤質感非常好，而且按鈕的阻尼也相當的適合，另外昂科拉的方向盤能夠四向調節，逍客只能雙向調節。座椅方面，逍客與昂科拉的高配版本才會配備真皮座椅。昂科拉的座椅做工可以用細致來形容，無論是縫線還是拼合，都體現出相當高的品質。體驗角度來說，昂科拉環繞式的座椅設計更是令長途駕駛者感覺不到疲勞，逍客的座椅包裹性也極佳，體驗出日系車一貫的強項。后排空間方面，昂科拉和逍客處理的都還算精妙，后排空間寬裕，沒大有拘束感，車尺寸小一號的昂科拉仍能做得這么好，實在讓人叫絕。動力方面，逍客的動力早已經受考驗，也有著良好的口碑。在日常的駕駛中相當舒服，不足的就是它不能給你什么駕駛樂趣。昂科拉的1.4T渦輪增壓發動機加速性能表現相對就好很多了，渦輪發動機，動力充足。又是六速手自一體自動變速箱，換擋輕松，反應也快。安全配置方面昂科拉全系標配ESC動態穩定控制系統和TCS牽引力控制系統，在安全方面絕對是沒問題的，而逍客只是頂配車型才會裝VDC車輛行駛動態控制系統。不知道能不能幫到你！

昂科拉更好，逍客沒有帶T的發動機，要比的話就只能拿2.0的車型比了，動力差不多但油耗肯定比別克Encore的1.4T大。從設計上看逍客的外觀和內飾都平淡無奇，而且Encore最低才14.99萬，逍客這個價位的都沒有ESP TCS，Encore標配ESP。

內飾方面，逍客整體簡潔，所有的操作都很方便，但總會覺得缺少點什么。昂科拉的內飾整體布局非常緊湊，質感非常舒適，中控臺采用一體化材質，而且手工非常精細，昂科拉的方向盤質感非常好，而且按鈕的阻尼也相當的適合，另外昂科拉的方向盤能夠四向調節，逍客只能雙向調節。座椅方面，逍客與昂科拉的高配版本才會配備真皮座椅。昂科拉的座椅做工可以用細致來形容，無論是縫線還是拼合，都體現出相當高的品質。體驗度來說，昂科拉環繞式的座椅設計更是令長途駕駛者感覺不到疲勞，逍客的座椅包裹性也極佳，體驗出日系車一貫的強項。后排空間方面，昂科拉和逍客處理的都還算精妙，后排空間寬裕，沒大有拘束感，車尺寸小一號的昂科拉仍能做得這么好，實在讓人叫絕。動力方面，逍客的動力早已經受考驗，也有著良好的口碑。在日常的駕駛中相當舒服，不足的就是它不能給你什么駕駛樂趣。昂科拉的1.4T渦輪增壓發動機加速性能表現相對就好很多了，渦輪發動機，動力充足。又是六速手自一體自動變速箱，換擋輕松，反應也快。安全配置方面昂科拉全系標配ESC動態穩定控制系統和TCS牽引力控制系統，在安全方面絕對是沒問題的，而逍客只是頂配車型才會裝VDC車輛行駛動態控制系統。

您好，昂科拉是別克首款都市緊湊型SUV，也是國內配置最豐富的運動風格都市緊湊型SUV，它的五大標配成為了其最大優勢:1.4L雙可變氣門正時渦輪增壓發動機、18英寸超大鋁合金輪轂、防夾智能電動天窗、ESC動態穩定控制系統、ISOFIX兒童安全座椅插口，您值得擁有!詳情請咨詢熱線:400-111-1903