排檔桿那里的電子手剎按鈕，往上拉就是手剎工作，儀表有符號提示，按鈕往下按就是松手剎，松要踩剎車，按鈕輕點操作，要不容易損壞

不用復位，電子手剎只是剎的時候用，起步直接走就可以，自動就解除了。寶馬車手剎怎樣使用：
1：盡量按住手剎扣再拉手剎
拉手剎時，手剎頭上的扣會前后彈動，里面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護手剎。2：拉手剎用力要輕
在拉手剎時，不要猛地把手剎拉起來，這樣時間一長會損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。3：手剎的最佳工作點
手剎100%拉起和70%拉起的力度固定效果并無差別。而且經常把手剎拉到制高點會使手剎拉線的使用壽命減短，所以手剎的最佳工作點是拉起70%。4：手剎系統的使用率很高，而且效能會隨使用次數的增加而下降，很多時候就是因為車主自以為已經把手剎拉上了，但其實由于手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故，因此車主應該定期檢查手剎的效能。

電子手剎操作：1.啟動：踩下制動踏板，點火發動，再按下電子手剎按鈕，解除駐車制動，由P擋掛入其他檔位。2.停車：進入泊位后，踩住制動踏板，掛入P擋，然后再按下排檔旁邊的電子手剎按鈕，就可以了。寶馬5系電子手剎使用注意事項：正常行駛時拉電子手剎，寶馬5系電子手剎駐車制動系統工作邏輯和別的車一致，但反應速度比其他系略慢，拉起電子手剎按鍵后大概要1秒鐘才能感覺到ABS制動，松開按鍵后也是，ABS系統還要再工作大概1秒才關閉。電子手剎如何工作：
電子手剎現在已經是多數車型標準配置，除節省空間和外觀精美以外，對于女車主來說具有一鍵操作，避免傳統手剎出現拉不緊溜車的優勢。電子手剎除控制部分外工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。寶馬5系電子手剎使用注意事項詳細介紹：
寶馬5系電子手剎按鍵和自動駐車按鍵相鄰，兩按鍵操作起來比較方便，基本無需低頭就能準確找到按鍵位置。寶馬5系，在正常行駛時拉電子手剎，系統工作邏輯和別的輛車一致，只是在反應時間上稍慢。拉起電子手剎按鍵后大概要1秒鐘才能感覺到ABS制動，松開按鍵后也是，ABS系統還要再工作大概1秒才關閉。正常行駛時拉電子手剎，還有一個現象就是手剎按鍵拉起多長時間，ABS系統工作多長時間，如果此時車輛未完全停止，后駐車分泵電機就不工作。遇到什么情況直接拉電子手剎：
在行車過程中發生極端情況，發動機熄火沒有真空助力剎車、剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況，車內其他人員通過拉起電子手剎按鍵，車輛會緊急制動。緊急制動時ABS控制單元以略小于全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，直接用電子駐車電機來減速駐車。這個過程中，制動系統擁有最高優先權，即使此時駕駛員踩油門，剎車優先系統會控制發動機動力輸出，優先協助將車輛剎停。以上功能在高附著力路面下才能實現，在附著力較低的砂石、冰雪路面出現意外情況首先是要將車速降下來，然后再采取制動措施。總結：
電子手剎最大優點是不受傳統液壓制動系統好壞影響，在ABS系統配合下直接將車安全制動，可以說是備用的剎車系統。另外，在駕駛員出現意外不能操縱汽車時，車內乘客也能通過拉起電子手剎按鍵將車安全停止。所以，在正常行駛時電子手剎按鍵不要觸碰，一旦觸碰車輛迅速減速，車內乘員會極不舒服，并且有可能發生后車追尾情況。另外，配備電子手剎的車輛更換剎車片時一定要去專業修理廠更換，有些車型后剎