邁巴赫是奔馳旗下的品牌，是德國品牌。

德國的，邁巴赫品牌首創于上世紀二十年代。被譽為“設計之王”的威廉·邁巴赫()不但是戴姆勒-奔馳的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(CarlMaybach)共同締造了“邁巴赫”這一傳奇品牌—個象征著完美和昂貴的轎車。不過到了1941年，邁巴赫由于戰爭原因而被迫停產，從此進入到一個長達60年的沉睡期。截至1941年，這種高級轎車生產了1800輛左右，包括齊柏林在內的多款車型都給人們留下了深刻的印象。

邁巴赫屬于德國品牌的汽車。德國，屬于奔馳旗下的豪華品牌。邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎制造廠。是一曾經在1921年到1940年間活躍于歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與制造廠，車廠創始人卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）的父親威廉·邁（）。曾擔任戴姆勒發動機公司（今日戴姆勒集團前身）的首席技術總監，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復活。但是由于市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產。奔馳現在準備拿S級取代邁巴赫。邁巴赫之前被奔馳收購了，現在邁巴赫是奔馳的子品牌。邁巴赫與梅賽德斯·奔馳。在威廉·邁巴赫所有的設計發明中，最為杰出的一項就是在戴姆勒于1900年去世后發明的第一輛“梅賽德斯”汽車，并在1901年3月的“NiceWeek”上引起了不小的轟動。這輛車的誕生即歸功于威廉·邁巴赫又歸功于埃米爾·耶利內克（）。“梅賽德斯”名字的由來也有一段小小的插曲。埃米爾·耶利內克時任奧地利駐法國尼斯（Nice）的領事，是戴姆勒汽車的熱情支持者，曾在1899年駕駛戴姆勒制造的鳳凰牌轎車（Phoenix）在法國尼斯汽車大賽上取得冠軍。他給賽車起名叫“梅賽德斯（Mercedes）”，這是他的小女兒的名字。他認為是這美麗的名字和美麗的女兒為他在比賽中帶來了好運，于是建議戴姆勒用這個名字作為汽車的商標。戴姆勒為了感謝這個熱心的支持者，便將這個名字裝在了他的汽車上，果然銷路很好。這輛車是Daimler-Motoren-(DMG）公司以前所從未制造過的，并使世界從馬車時代走入了汽車時代。同時，這一歷史上“真正”汽車的設計概念為汽車工業指明了未來發展方向，并開啟了汽車工業設計之門。從那時開始，流線型輪廓，高性能，蜂窩式散熱器，低發動機罩，長軸距，定位板式換擋機構，斜置轉向系統，尺寸幾乎相同的前后車輪，以及輕量化，都已經成了汽車工程設計的關鍵因素。

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邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎制造廠（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾經在1921年到1940年間活躍于歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與制造廠，車廠創始人卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）的父親威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）曾擔任戴姆勒發動機公司（今日戴姆勒·克萊斯勒集團前身）的首席技術總監，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復活。